индикация на приборке Г1 - Страница 3 - ДСМ Клуб

**costarika** · 26.10.2006, 13:05

ну во первых не на старом сайте, а я давал ссылки на свой сайт где всё это и лежит
оснакомся - http://www.home-hifi.ru/eclipse/

31rus · 26.10.2006, 14:57

Цитата:

Сообщение от traveler

31rus, паралельно копирни и мне на мыло

не вопрос

31rus · 26.10.2006, 16:46

to traveler 4 письма отправил, из них 3 не влезло

traveler · 28.10.2006, 02:49

:-( а разделить никак? очень иногда хороший мануал помогает, когда покумекать над железом надо

31rus · 28.10.2006, 11:22

высвобождай ящик и скажешь потом скока в нем свободного места - буду частями лить не большими

traveler · 29.10.2006, 16:53

У меня там места вагон - 34 метра

**costarika** · 29.10.2006, 18:04

ужаемые, с такими разговорами - прошу в "личку"

traveler · 31.10.2006, 02:35

Мдааа.... Посмотрел я стоимость релюхи к АБС и огорчился - 62 бака:-(( . Может, проще старую вскрыть и почистить? (Вот только не знаю, на сколько хватит этих мер...)

Пробовал поискать аналог релюхи среди галантов - таж хрень (дороговато)... Есть у кого соображения, как удешевить приобретение?

**costarika** · 31.10.2006, 15:16

надо с начало понять она ли

traveler · 01.11.2006, 03:37

Описываю еще разок. Едешь. Загорается лампа АБС. Выключаешь движок и вынимаешь ключи. Открываешь капот и слышишь, как работает двигатель в модуляторе АБС. Если открыть крышку коробки релюх, то треснув слегка пассатижами по релюхе движка абс, добиваешься замолкания последнего. Еще лучший результат давало конкретное вынимание релюхи из гнезда и легкое охаживание теми же пассатижами со всех сторон. Потом можно было ставить релюху обратно и спокойно ехать дальше. ИМХО - элементарное закисание или закорачивание контактов по действием протекающего тока. Такая фигня вряд ли лечиться протиранием. Головки контактов покрыты сплавом и если напыление гикнулось, то все. Просто можно протереть до блестящей меди и ездить, пока она не окислиться. Я в детстве этих релюх перековырял море.

traveler · 20.11.2006, 03:39

В продолжение темы информирую. Релюху распилил надвое и все обновил-зачистил, подогнул слегка контакт для быстрейшего и уверенного срабатывания. Потом залил и обмотал эпо+ткань. Но дело не в том. Теперь релюха в норме (я ее проверял). Теперь абс вообще умерла. При заводе движка и работе без движения - все ок, ничего не светит. Через 15-20 метров или 10-15 секунд после начала движения загорается и все. АБС, соответственно, не работает. На что грешить? ИМХО - что-то с датчиками.