ALL Стук в моторе

[Kulma]

Сообщение от SAV

как думайте может что то случилось с балансировочным валом?

легко
он на вкладышах сидит - легко могло провернуть

[Auditor]

Ну я сказал что в голову пришло из личного опыта. Не оно - удачи в поисках...

Когда лопается колено - компрессия есть. По крайней мере на наших моторах. В боксе лежит полколенвала в качестве сувенира из серии "и так тоже бывает" с мотора моего друга, который сначала просто странно стучал

[SAV]

Ура причина найдена! частичное разрушение вкладышей в трех цилиндрах, а стучат они так странно изза того что их не провернуло а именно разбило и на холостом ходу давление масла в них было достаточным. причина скорее всего масленое голодание, коленвал не поврежден! короче ремонт обошелся в 5000

[Kulma]

Сообщение от SAV

а стучат они так странно изза того что их не провернуло а именно разбило

"раздавило" вкладыши - это называется
Вообще радоваться нечему .Обычно при таком трабле гнёт коленвал.
Если собрали "как есть ", то не за горами следующий ремонт,если коленвал не меряли на биение

[SAV]

Kulma, назвать можно как угодно но смысл в том что без масла потерло бабит, но не до женеза и образовался люфт в шатунах, но так как слой бабита стерся не весь поэтому звон был не шатунный а больше похожиий на клапанной,
а вот чтобы погнуть коленвал надо довести чуть ли не до полного истерания вкладышей в этом случаи люфт шатунов может быть достаточным для изгиба коленвала, да и то из моего опыта не разу не видел гнутый коленвал без повреждений.

[Kulma]

SAV, для того , чтобы погнуть коленввал достаточно один раз зажечь с детонацией
При этом через ось шатуна давит вкладыши и колено гнётся .
Это я к тому, что всё совсем не сложно и не обязательно должно сопровожждаться полным износом
вкладышей, как вы написали выше ..
Мы с этим скалкивались ..именно поэтому я и задал вопрос "коленвал проверяли или нет на биение".
Вкалдыши просто так не давит..

К слову : я пишу , как делать правильно , но совершенно никого не призываю поступать именно так, а
не иначе..каждый сам себе режиссёр...
Ваш способ ремонта очень напоминает -забить нигрол в дымящий мотор и радоваться ,
что он дымить перестал.

[SAV]

Kulma, конечно это все правильно, но причем здесь детонация? проверить коленвал на моторе на биение это не реально, а если кто то это делает! это развод!(мы это в свое время делали на стенде)на счет просто так не давит я описал что в моторе было масленое голодание, что привело к истеранию бабита и как следствие к увеличению зазора между вкладышем и шейкой, и шатун начал разрушать вкладыш.
P.S возможно конечно мой способ ремонта вам и не нравиться! но если утрировать ваши методы(также как вы утрировли мои- это я про нигрол)то в сухом остатке выйдет "поменяй мотор"!

[Skade]

День добрый!
Появился такой вот странный звук, появляется при прогреве на холодной, при достижении 60-70 градусов пропадает. Периодичности нет. Лучше всего слышен сверху мотора, палочкой прослушивается сверху ГБЦ в районе 1 цилиндра со стороны выпуска.

Звук на видео, с 7 секунды появляется.
Заранее спасибо всем за советы!

Видео тут: http://www.youtube.com/watch?v=hdimM...ature=youtu.be

[Slavonic]

у меня на ноуте звук глючит, но на 99% уверен что это гидрокомпенсаторы, ищи по форуму

[Skade]

Спасибо, поиск юзал)) Похоже, но, так как я раньше с ними не сталкивался, да и звук непериодичный, хотел чтобы послушали более опытные люди.

[Наг]

Не, на гидрик не похоже. Похоже на ремень, когда кусочек ручейка отваливается и такой звук появляется...хотя тоже не уверен. Но ради эксперимента можно попробовать отцепить ремни гура и гены.

[Slavonic]

посмотрел со звуком, да, на гидрики не похоже
видел когда мастера забывали под клапанной крышкой шайбы, проверь на всякий случай

[Skade]

под клапанной крышкой чисто, после последнего снятия никто туда не лазил.
ремни с виду целые, но попробую снять, спасибо за совет.

[Predator]

Нужны идеи!

Звук похожий на "цы-цы-цы" в районе впускного коллектора или привода ГРМ, периодичность 22 щелчка за 5с на 1000 об/мин.
Появляется на холодном через секунды три после запуска и на прогретом моторе тоже слышен.
После 2,5 тыс. оборотов не слышен, но датчик детонации фиксирует его.

- Шатуны без радиальных люфтов. При отключении форсунок звук не меняется.
- При снятии приводных ремней звук не меняется.
- Гидрики новые, постели распредвалов живые, на кулачках валов износа нет.
- Балансирные валы удалены, масляный насос новый.
- масло было 5w-30 (промывал), сейчас 5w-50 - разницы нет.

Что за х**ня еще может так шуметь? - достало, блин, уже.

[Junkman]

Гидронатяжитель живой?