| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
13.06.2011, 13:56
|
#31
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Не раз обсуждалось , пользуйся поиском . Свечи поменяй , мне помогло .
|
|
|
13.06.2011, 14:57
|
#32
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
kraz, на кондеры мозга глянь.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
13.06.2011, 15:17
|
#33
|
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург ст.М Ленинский
Имя: Денис
Авто: Eclipse G2 GST АКПП==>МКПП,7bolt==>6bolt,Eclipse G2 GSX White Power )
Сообщений: 747
|
если г1 турбовый то ищи потерю воздуха,ибо прострелы идут из за перелива,или свечи с вв смотри
|
|
|
13.06.2011, 17:14
|
#34
|
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Алматы
Имя: Максим
Авто: MMC Eclipse G1 GS(DOHC/2WD),5FM/T
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от rambik_
Не раз обсуждалось , пользуйся поиском . Свечи поменяй , мне помогло .
|
Все это проделано, все расходники заменены. На компе кондеры в норме. Меня даже интересует больше второй вопрос: от чего зависят прогревочные обороты?
|
|
|
13.06.2011, 17:28
|
#35
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
kraz, от температурного датчика
Добавлено через 1 минуту
kraz, дроссель в каком состоянии? масло не закидывает?
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
Последний раз редактировалось Вибрюзябл; 13.06.2011 в 17:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.06.2011, 09:15
|
#36
|
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Алматы
Имя: Максим
Авто: MMC Eclipse G1 GS(DOHC/2WD),5FM/T
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от Вибрюзябл
kraz, от температурного датчика
Добавлено через 1 минуту
kraz, дроссель в каком состоянии? масло не закидывает?
|
Дроссель недавно чистил, был нагар, но не существенный.
Итак подведу итог, проверил на работоспособность: МХХ, TPS, концевик, температурный датчик, все исправно, а прогревочных так и нет. Хотя пару раз появлялись после длительного простоя машины без аккумулятора.
|
|
|
05.08.2011, 16:49
|
#37
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от kraz
Дроссель недавно чистил, был нагар, но не существенный.
Итак подведу итог, проверил на работоспособность: МХХ, TPS, концевик, температурный датчик, все исправно, а прогревочных так и нет. Хотя пару раз появлялись после длительного простоя машины без аккумулятора.
|
У меня была такая проблема, решилась заменой ECU. Возьми на тест у кого, попробуй...
Вот блина, теперь и у меня тупит при разгоне, при плавном динамическом выжиме педали акселератора - всё отлично, в пол - тупит, как-будто кто-то её сзади держит...,не чихает, не коптит... как кариес, кто такие темы разводит? =))) Заливает, свечи сдохли, форсунки засорились, гидрики стучат? Всё из-за этого возможно?
Добавлено через 15 часов 18 минут
Может кто поделится соображениями? Благословите цитатами...
Последний раз редактировалось fneks; 05.08.2011 в 16:49..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.08.2011, 17:03
|
#38
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от fneks
Заливает, свечи сдохли, форсунки засорились,
|
сам спросил -сам ответил ..причём в одной фразе 
только последовательность происходящего надо понять :
заливает потому ,что свечи сдохли или свечи сдохли потому , что заливает )))
если первый вариант , то замена свечей и чистка форсунок , если второй ,то на диагностику ECU
|
|
|
05.08.2011, 20:25
|
#39
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
сам спросил -сам ответил ..причём в одной фразе 
только последовательность происходящего надо понять :
заливает потому ,что свечи сдохли или свечи сдохли потому , что заливает )))
если первый вариант , то замена свечей и чистка форсунок , если второй ,то на диагностику ECU
|
Диагностика самого ECU? Типо в нём может быть проблема? Но скорей всего нет, я уже заменил ECU, раньше такие симптомы проявлялись, до замены ECU - когда холодная была, потом постепенно начала тупить, если расшевелить обороты после 3к - то всё прекрасно... тупая ситуация...
|
|
|
06.08.2011, 01:02
|
#40
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от fneks
я уже заменил ECU
|
заменил на новый ?
б.у. запчасти - не панацея
заливать свечи может в двух случаях :
- форсунки переливают ...но вероятность того , что они разом все не распыляют смесь , а льют стремится
к нулю..
- не правильно работает управление открытием форсунок...но поскольку за это отвечает мозг , то и смотреть
надо в первую очередь на него в такой ситуации ...как минимум проверить время открытия ..
есть ещё и третий вариант - не работает какой-то датчик ,данные с которого участвуют в подготовке смеси.
и по этой причине мозг готовит смесь по аварийной карте- с переобогащением..но это выявить можно тоже только диагностикой
|
|
|
08.08.2011, 15:40
|
#41
|
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Georgia, Batumi
Имя: Lado
Авто: Mitsubishi Eclipse 2.0 420A, FWD, 98, Automat, янки nearly stock nah
Сообщений: 102
|
при тапке в пол машина рвётся вперёд резво и отлично, но если не в пол, но скорость прибавлять резко, то оч проваливается, ощущения, что заглохент. грешу на бабину, т.к. разок проверялась и на 2-3 свечи не выдаёт нормально напряжение. мотор на перебое работает и загорается чек и при этом дымит ужасно, ну и + ко всему жор неумоверный...недавно сбросил клемы, сбросилась ошибка и ... ни дымит, ни жрёт, и не проваливается. но потом через некоторое время всё возвращается на круги своя...
__________________
I'd rather die on my feet then keep living on my knees
|
|
|
08.08.2011, 16:53
|
#42
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
это не катушка (бабина)
она не умеет думать и сбрасывать ошибка ..Это просто повышающая напряжение обмотка.
Ей дали исходное напряжение - она его повысила , не дали - не повысила .
Если при сбросе ошибки все проблемы исчезают , то надо лезть в мозг и проверять работу датчиков
вернее последовательность обратная: сначала датчики , потом в мозг
|
|
|
07.01.2012, 10:50
|
#43
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
К «общим» неисправностям TPS можно отнести следующее:
Повышенные обороты ХХ.
Увеличенный расход топлива.
«Затягивание» переключение передач АКПП.
Включение передач АКПП со стукам или рывками.
«Провал» при резком нажатии на педаль газа.
Нестабильная или неправильная работа «Cruise Control».
http://www.jcwiki.ru/Дроссельная_заслонка
|
|
|
07.05.2012, 14:22
|
#44
|
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: г.Бронницы
Имя: Сергей
Авто: plymouth laser bI turbo,BMW E-39
Сообщений: 36
|
нужна помощь
Парни подскажите что может быть начинаешь валить стреляет и дергается.
|
|
|
07.05.2012, 14:32
|
#45
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
под словом "валить" каждый понимает по разному, у меня товарищ считает что он валит когда 4к RPM.
как я понимаю fuelcut. а вообще когда начинает стрелять дергаться и стрелять?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|