реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.12.2010, 05:57   #31
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
Неммного не из этой оперы...
у меня после переборки было : - Направильное подключение свечных проводов. _ завелась и троила-пердела на оборотах.
у друга было : -Неправильные показания датчика температуры воздуха - не заводилась вообще.
Здоровые обороты - мотор холостого хода неправильно стоит, либо тосольный подогрев запал. А глохнет возможно по кат-офф по превышению оборотов

А вообще я за логгер... надо все датчики глянуть на адекватность показаний.. похоже очень на это
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.12.2010, 17:13   #32
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
где датчик давления воздуха стоит? есть у меня подозрение на 25 ошибку. сегодня ещё раз считаю ошибки
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.12.2010, 17:20   #33
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
датчик атмосферного давления, в самом МАФе
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.12.2010, 18:17   #34
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
так без него заведется
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2010, 16:53   #35
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
вчера всё перепроверил, ошибка была 25, то есть это из за снятого МАФа. Сейчас ошибок нет, один хрен-не заводится. Снял дроссель, разобрал. Буду мыть внутри. Чем моторчик ХХ смазывать?
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 13:13   #36
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
чёта я невкурил. Моторчик ХХ по обмоткам живой, а шток не ездит, только вибрирует. Как его разобрать?
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2010, 00:22   #37
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
завёл, пилять
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2010, 03:56   #38
cenzored
 
Аватар для cenzored
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Мск, ЮЗАО
Имя: Константин
Авто: HMC Tiburon RD1, 2.0, FWD A/T
Сообщений: 21
Марат, мотор ХХ был источником траблов?
cenzored вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2010, 04:04   #39
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
Ну и? Что было в итоге?
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2010, 09:49   #40
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
в итоге было моё раздолбайство и не внимательность. Заливало свечи, аж из выпуска текло. Пошёл по цепочке, зажигание, дроссель, форсунки. Надо было в обратном порядке смотреть)) Забыл поставить резинки форсунок. Вот они и лили куда непоподя.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2010, 06:21   #41
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
ясно.. кстати пост про резинки форсунок я читал уже где-то.. то ли тут, то ли на Галантовском форуме... Сам накосячил, сам исправил.. нормально. Молодец в любом случае!
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2010, 11:35   #42
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
о каких резинках идет речь?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2010, 13:00   #43
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
те что в бошку ставятся, туда уже форсы втыкаются. бенз до сих пор на впускном коллекторе лужами стоит, странный какой бенз. повезло что не полыхнуло.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.04.2011, 14:54   #44
X-Trimm
 
Аватар для X-Trimm
 
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
не заводится после капиталки

Хелп! в кратце опишу ситуацию. Наконец то переборка движка была завершена, все собрали, пытаемся завести, не заводится. посадили 2 аккумулятора. ничего. только изредка чихает черным дымом из выхлопной. и судя по всему переливает жутко. бензином начинает сильно пахнуть через несколько минут.
в моторе все новое, кроме шатунов и колена. ГБЦ перебрана с заменой гидриков, клапана притерты. все выставлено по меткам, все датчики подключены. форсы после ультразвука.
из небольших изменений - турбина эво3 и фронтальный интеркуллер. форсы остались прежними 450 сс. прошивка епром сток.
В чем может быть проблемма? в каком направлении думать? что именно может препятствовать запуску мотора?
__________________
X-Trimm вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.04.2011, 15:03   #45
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Если давно стоит посохли форсы.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G мотор 4g63 атмо после переборки и МКПП Leonid.chg Продам запчасть на DSM 2 05.08.2017 02:29
2G низкие обороты после переборки - ХЭЛП((( Lina Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 14.12.2015 09:47
3G После переборки ГБЦ вылезли ошибки Р0335 Р0340 13 SherV Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 29.06.2015 13:59
АКПП после переборки neo Обслуживание и Эксплуатация DSM 24 14.07.2008 01:51
Проблема после переборки рычага vagur Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 19.04.2007 10:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб