Ну слав богу
Теперь проще
Вискомуфта, если утрированно, представляет собой закрытую консервую банку с дыркой посредине в которой внутренний радиус может крутиться относительно внешнего (как в подшипнике). Банка заполнена хитрой силиконовой жижей. В нормальных условиях она жидкая и соответственно крутится. При пробусовке от трения жижа нагревается и густеет - соответственно уже "шарики в подшипнике" не проворачиваются - муфта блокируется..
Коряво объяснил конечно, но че то с утра в голову ничо лучше не приходит.
Вобчем эта жижа теряет свои свойства и муфта должна постепенно перестать блокироваться.
+ вторая гадость - при блокировке оси идет большая нагрузка на сателлиты дифа. Об этом уже было.
Вобчем хрен знает что при такой схеме быстрее развалица - диф или вискомуфта.
Может она у тебя всеж заварена.
Поэтому всеж лучше найти просто бу коробу уже с трансферкейзом. Вштатах думаю это не большая проблема.
