реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.05.2009, 20:06   #46
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Вот объясните мне идиоту. Турбина Precision 54 trim на входе масло, выходе масло. Люфты маленькие, тоесть норма. Берёт смазку из головы. Расход масла с ней есть
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 02:14   #47
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
ШВЕД,
Леха, не парься, запитывай с башни через рестриктор!!!
Все правильно, у меня PTE SCM50R Series на двойном шарике, я писал уже как то
поставил без рестриктора и утопили ее в масле нахер!
с хаузинга тока для подшипников скольжения. шарик избыток не переваривает, так что,
нету смысла делать забор с хаузинга на тюненых магистралях и затыку на входе в турбину ставить..
тем более, у турбины есть канал ож

Добавлено через 26 секунд
зы
зачотные трубочки)))
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 22.05.2009 в 02:14.. Причина: Добавлено сообщение
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 02:18   #48
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
MadBah: красавчик ))

там эстафету первоначального поста взяли другие ДСМеры: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post316688

я то давно с башки взял

Добавлено через 1 минуту
Hardwarest: ну люфты "маленькие" понятие относительное. и это не главное... любая турбина кушает масло... люфты, зазоры, угар итд.... вопрос насколько сильно...
если сильно то возможно люфты на холодную одни, а на горячую под нагрузкой другие...
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 22.05.2009 в 02:18.. Причина: Добавлено сообщение
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 02:20   #49
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
ШВЕД, скажем так в сравнении с новой, то не отличаются
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 02:22   #50
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
ну тогда я думаю поводов для беспокойства нет... детальки вращаются, масло используется (изнашиватеся)...
ну там "утруска, усушка" - на выходе получаем что уровень снижается...
если не сильно ест и не дает поводов (сизый дым) то я думаю даже волноваться не стоит...
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 13:09   #51
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
ШВЕД, Беру с бошки тупо толстой медной трубкой. Может она причина
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 14:11   #52
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
А я ГТ28 убил за 1000 км =))) из за неправельного подключения. Досих пор плачу =(((
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 15:15   #53
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Hardwarest, ты меня не пугай )) у меня тоже с башки медь.... она у тебя ведь не сопливится? (ты ж серебром вероятно пропаял все )
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 15:23   #54
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
ШВЕД,Трубка со временем сопливиться на соединениях. От нагрева и охлаждения - деформация = отпусканию гаек.

Вот не могу понять какого она масло бросает в впуск и сопливит вход, аж видно как лопасти разбрасывают по контуру. Не могу понять, может тробка слишком толстая. нужно потоньше или вообще на 4AN
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 15:50   #55
MMC
 
Аватар для MMC
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Одесса
Имя: Алексей
Авто: DSM
Сообщений: 22
Может турбинка подустала, срок у нее немалый как никак
MMC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 15:54   #56
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
MMC, Учимся читать что писали ранее:

Цитата:
Сообщение от Hardwarest Посмотреть сообщение
юфты маленькие, тоесть норма.
Походу изза толстой трубки
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 16:25   #57
wscream
 
Аватар для wscream
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Одесса
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G2 2.0 Turbo FWD Japan МКПП- уже :)
Сообщений: 137
А может .... срок у нее немалый как никак, может турбинка подустала...))
__________________
-Rays ultra-megalighweight wheels, black finish
-2.0 turbo super modded high consuption 4g63 DSM engine
-super blondes high-shine true red paint
:ag:
wscream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 16:46   #58
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
wscream, Изучи мат часть :-) Узнай что такое турбина как смазывается и потом говори....
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 17:00   #59
MMC
 
Аватар для MMC
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Одесса
Имя: Алексей
Авто: DSM
Сообщений: 22
ну в моей стоковой тоже люфтов небыло а разлетелась замечательно, дыма было много
MMC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 17:03   #60
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
MMC, Ага...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Турбина Precision SCM61 ms1 Продам запчасть на DSM 50 21.10.2018 06:59
3G Подача и слив масла к турбе GIGFOOT Тюнинг DSM 4 12.04.2013 13:49
подача масла с головы к турбине Кирюха Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 13.02.2012 01:37
Турбина Т3/Т4 где сли где подача масла AndreYas Тюнинг DSM 1 01.03.2011 17:03
Хелп! Турбина вылила кучу масла! fox Тюнинг DSM 12 21.10.2008 21:09

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб