Что такое топливные карты? - Страница 4 - ДСМ Клуб

vagur · 17.01.2009, 17:17

Нашел в конфе на яху,прошивка E902 это Facelift JDM GVR4 Auto Ecu
вобще неплохо бы номерок с мозгов чтобы понять что к чему.

Ali_G · 17.01.2009, 17:27

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ih-mozgah.html

Parus · 17.01.2009, 20:19

У меня кстати как прогревочные падают, тоже подтраивает!!! Значит сегодня номнрок на мозге гляну... Может и в правду там поменять проводки)))) Только я так понял на низ 931 не зашить?

Добавлено через 2 часа 22 минуты
Посмотрел номер
какой конкретно нужен из того что там написано, незнаю, поэтому пишу все)))
MD169547
е2т36182
9547(большие цифры)

Ali_G · 18.01.2009, 13:46

http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

у тебя что то из этой серии:
MD169145 GS(DOHC/4WD),5FM/T LHD(MNGMLF6) Европа 04/1991.1-03/1994.3 2.0 AWD

кстати, может даже не турбо.
пробей номер 2-го мозга
и юзай сам поиск в конце концов !

Parus · 19.01.2009, 11:42

MD166262 SPECIAL LINE(TURBO/4WD),5FM/T FED(MNGFL4M) Азия 07/1991.1-05/1992.3 2.0 AWD ?
MD166262 SPECIAL LINE(TURBO/4WD),5FM/T FED(MNGFL4M) Америка 06/1990.2-06/1992.3 2.0 AWD ?
Вот такой вот номерок на моих старых мозгах...
Что интересно, новые то не имеют полного совпадения по номеру в базе... Как же быть? И что собственно с прошивкой делать?

Вот нарыл расшифровку новых мозгов
MD169547 E2T36182 (E902A Eprom chip) JDM Galant VR4 Single Board Eprom/Non Eprom - 210hp

А вот еще на сайте набрел... Правда с английских хреновато, не понял про что говорят, но похоже проблемка у парня та же http://www.dsmtuners.com/forums/tuni...u-problem.html

Добавлено через 14 часов 36 минут
Есть у кого нибудь совет в помощь??? А то я прямо растерялся... Кто имел дело с прошивками на ВР4? Почему при заливке 931 прошивки идет fuel cut? Есть подозрение на неверное чтение ДМРВ... Но как все это устаканить?

igor_mmc · 19.01.2009, 12:26

мозги 100% с эклипса турбо, автомат...
я на них больше года отъездил, только с прошивкой 931...
при записи прошивки менял -
1) хх - 850об
2) отсечка 8500об
3) старт с 5000 об
4) моф 2g
тоже мучался сначала с микрухой 512, потом плюнул, нашёл 256... - и всё ок

правда у меня тоже не клипса, хотя проводка вся 1g, один в один...

Parus · 19.01.2009, 12:35

Игорек, дык я же и заливал 931 прошивку стоковую на 260 микруху, а оно мне отсечку на 1800 оборотах. а на той что стояла в ней, подтраивает немного и холостой плавает... У меня не 2Г маф стоит, а родной 1Г... Что блин я не так делаю? Выше привел пример мозгов что были до этого...

igor_mmc · 19.01.2009, 12:44

попробуй сделать следующее -
1 скинь клему с мафа ( входит в аварийный режим или нет? обороты должны подняться до 2000об, и попробуй проёхать
2 с 902 прошивкой кроме плавающих оборотов ( там хх прописан 650об), других проблем нет ? если нет то проблема с прошивкой...

Parus · 19.01.2009, 13:05

С мафом попробую, а с 902 кроме оборотов нет проблемм. При езде все работает как надо, а на холостых подтраивает и плавает. Интересно отчего... И какая разница между 902 и 931? и где вообще можно тогда ддостать прошивку 902 под механику и ее редактор?

igor_mmc · 19.01.2009, 15:13

я же говорю на 902 - обороты 650 слишком маленькие для мкпп, на заслонке настроено 850
когда на комп приходит инфа что 850 комп подает сигнал понизить , вот и плавают...
как то так ....
у меня была проблема такая когда я поменял распреды и на застлнке пытался поднять 1050об., а прописаны были 850 - таже фигня была...
по 902 не подскажу ...
нужно разбираться с 931...
подумаю что ещё может быть...

Ali_G · 19.01.2009, 17:03

Цитата:

Сообщение от igor_mmc

при записи прошивки менял -

4) моф 2g

Цитата:

Сообщение от Parus

У меня не 2Г маф стоит, а родной 1Г...

.....

Parus · 19.01.2009, 18:34

Исходя из последнего, у меня прошивка под маф 2Г? Как же она у меня тогда работает??? Только лишь холостой плавает... По сути должно было бы отсекать наверное. Не может же у меня тоже маф 2Г стоять, иначе родные мозги захлебывались бы... Или я что то путаю?

Ali_G · 19.01.2009, 18:50

кажись, varchar ставил маф г2 не прошивая, ездил и троил :ag:
теперь этот маф у меня...

igor_mmc · 19.01.2009, 19:00

ты не правельно понял...
я на 902 не ездил....
я тебе описывал ситуацию с 931 когда обороты на заслонке до1050 поднимал...

Parus · 19.01.2009, 19:59

Так а мне то что делать? Есть конкретные мысли? Из того что имеем, 931 сток -неидет, 931-расширенные карты-не идет, Остается 931 под Г2 маф или какая либо еще прошивка... Но других прошивок в инете не встречал.. Остается химичить 931-ю? Но что там менять и на что? Это основываясь на том, что Игорь юзал 931 на этих мозгах, значит мозги ее понимают, осталось врубиться что же тогда вызывает fuel cut при втыкании 931-ой. И почему 902-я нормально работает(не считая холостых). В чем собственно разница между 902 и 931?