| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.10.2009, 15:49
|
#46
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Сегодня чуть не утонул ***,но скрипа не было...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
28.10.2009, 16:31
|
#47
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
У меня тоже ремень генератора свистеть начинает когда попадает вода на ремень/шкив, для исправления можно подтянуть ремень, но мне не помогает т.к. шкивы видимо подизносились уже и всё равно свистит! я забил, тем более это не часто случается да и свистит не долго
__________________
私は日食の愛
|
|
|
28.10.2009, 18:06
|
#48
|
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Москва
Имя: Денис
Авто: ex G1 4G63 MT 93г.в. red; ex G1 4G63 MT 93г.в. black
Сообщений: 81
|
Во у меня тоже свистит по мокрому
Добавлено через 1 минуту
RaveN, если найдешь что к чему поделись, хуже тазика ездию, обыдно
Последний раз редактировалось ruSkif; 28.10.2009 в 18:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.10.2009, 18:13
|
#49
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Мда ситуация моя не прояснилась! проливка контактов не помогла, сегодня вообще ощутил себя на как на карбюраторе, есть у меня подозрение что в сырую погоду где то пропадает контакт и начинается эта лабуда!!!!
и нет возможности логгер подцепить зарядку где то похерил!!! сення поеду в гараж на детальную проверку контактов!!!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
28.10.2009, 18:18
|
#50
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
А я никак не могу дорваться до гаража  Никто не подскажет лоху,как давление в рейке померить?В мануле пишут про какой-то спешл тул для этого дела...А по-русски понятнее может кто-нить объяснить?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
28.10.2009, 18:20
|
#51
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
береш манометр который атм\кгс показывает думаю от насоса тоже сгодиться, снимаеш сток регулятор давления, вставляеш в него девайс с манометром и смотриш че он у тя надавит! ну наверное так! у меня просто регулятор стоит я по нему отстраиваю!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
28.10.2009, 19:17
|
#52
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Sashok4, так в том то и вопрос,что за "девайс" вставляющийся между регулятором и манометром 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
28.10.2009, 21:17
|
#53
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
сток регулятор снимать не надо, иначе увидишь только давку насоса
можно подключить манометр на выход из фильтра, только нужен длинный банджо-болт и переходник под манометр в виде банджо -фитинга
|
|
|
28.10.2009, 21:18
|
#54
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
booker, эм,а какова вероятность найти их в обычном магазине запчастей?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
28.10.2009, 21:22
|
#55
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
думаю небольшая, но чем черт не шутит))
в конторах по гидравлике можно уточнить...
|
|
|
01.11.2009, 21:14
|
#56
|
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: М.О. Жуковский
Имя: RaveN
Авто: G1 2.0 NT MT FWD D22A 4G63 1993 EUR
Сообщений: 161
|
у меня помимо тупок на низах ещё и расход 20 литров! беспредел! надо лечить, вот только как?...
|
|
|
02.11.2009, 01:15
|
#57
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Господа,вести с полей!
С Меладмином сегодня опрессовали систему впуска,дунули компрессором и выяснилось,что сечет(инекисло) из патрубка интеркуллера.То ли я его оторвал,то ли еще что,пока снять не получилось,но я думаю дело в нем и только в нем.Большой куллер лежит в заначке,кажется пришло его время занять место в машине.О результатах отпишу.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
02.11.2009, 01:24
|
#58
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
начало тюнинга? 
|
|
|
02.11.2009, 01:37
|
#59
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
booker, ну да,незапланированного  Кулер я на Талон готовил,но туда походу буду все-таки фронталку ставить(этот в стоковое место,но он больше в два раза) попозже,для начала там тож надо дырку во впуске найти 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.11.2009, 02:05
|
#60
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Парни,я нуб позорный  Всё дело в клеммах,которые похожи хз на что и толком не зажимаются,уже проверил,если плотно одеть +,то Клипса валит как полагается,но потом опять разбалтывается клеммка ивсе,пиндык  Завтра буду ставить пиндатые клеммы.Запарило это убожество.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|