| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
19.01.2009, 21:13
|
#61
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
можно вопрос - ты свои ecu конечно видел вскрытыми - там блок детонации есть?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
19.01.2009, 23:38
|
#62
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Знать бы как он вообще выглядит... Но исходя из расшифровки кода, должен быть
|
|
|
20.01.2009, 12:37
|
#63
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
может быть лучше фото дашь?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
20.01.2009, 13:02
|
#64
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
что то сдается мне дело не в мозгах, раз уж на стоке ниче не работает.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
21.01.2009, 12:35
|
#65
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Да больше и не в чем, машина работаланормально, потом старые мозги умерли(даже чек не загорался), с новыми все пашет, но плават обороты(действительно занижен ХХ)
Добавлено через 6 минут
Вот как обещал фотка мозгов
Добавлено через 45 секунд

Последний раз редактировалось Parus; 21.01.2009 в 12:35..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
21.01.2009, 16:23
|
#66
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
слева внизу блок детонации, тогда не знаю
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
21.01.2009, 18:41
|
#67
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
А встречал ли кто нибудь прошивку Е902, для механики? И вот еще вариант, поробовать в 931-ой поставить галочку disable fuel cut, может перестанет отсекать? И не случится ли чего нибудь плохого?
|
|
|
21.01.2009, 18:47
|
#68
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
у всех давно стоит 
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
01.09.2009, 21:08
|
#69
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
У меня такие же мозги и прошивка 902. Могу сказать что до того как восстановил работоспособность гидриков всё неплохо работало(теперь включение к примеру дальнего резко кидает обороты хх к 500 с 800, затем волнами выравнивается- хз клапана ведь поджимать на системках с гидриками не может?). Значит там 650хх прошито? Как же так- ведь в ммс мануале указано что на турбо 800 и неважно автомат это или мкпп? Обучение её делал. но такое впечатление что она на 750 тянется.
У кого-нить есть сама 902прошивка- неплохо бы сравнить её с другими и глянуть что там ещё не так.
А то вот вычитал что на 952 злые углы зажигания и 510 форсы. А вот какие форсы к примеру на 902??(это мне особенно актуально)
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
02.09.2009, 20:28
|
#70
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Москва, САО
Имя: Алексей
Авто: ex GSR-4 АКПП/ex Eagle Talon 95 TSI AWD/GSR-4 МКПП
Сообщений: 155
|
Если мозги родные посмотри на ободок форсунок.Думаю 450 там форсы судя по 210 hp.
Сильно сомневаюсь, что прошито 650(хотя АКПП может быть). В 952 прошивке ХХ 850 прошито.
Последний раз редактировалось lex1001; 02.09.2009 в 20:37..
|
|
|
13.10.2010, 15:50
|
#71
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
На 650хх двигатель не очень работает- к тому же это идёт вразрез с оригинальным мануалом.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
13.10.2010, 17:33
|
#72
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
А может напрасно все усложняете? Ведь должен сигнал идти на ЭБУ о включении электропотребителей (обогрев зад.стекла, дальний..) по аналогии с ГУР и кондеем. Может с этого начать?
|
|
|
14.10.2010, 00:58
|
#73
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Интерестно, откуда берётся такой сигнал? 
|
|
|
14.10.2010, 07:11
|
#74
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Нет здесь такого сигнала
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
14.04.2011, 14:56
|
#75
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
Тупой вопрос про стоковый мозг и наддув
Стоковый мозг как считает скока надо бенза влить - от показаний расходомера воздуха по карте, т.е измеряет скока вошло воздуха и потом по карте смотрит скока надо влить?
Тогда эму получается вообще по барабану какая турба стоит, если льет он в зависимости от того сколько вошло, и он же (моск) не даст случиться передуву? Я правильно понимаю?
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|