| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.02.2012, 16:32
|
#61
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
iKostik, у меня в магазине , например здесь
|
|
|
22.02.2012, 18:14
|
#62
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: СПБ
Имя: Константин
Авто: Eclipse D22A
Сообщений: 5
|
Спасибо за инфу! Хороший сайт. А сколько пересылка до Питера стоить будет, если не секрет?
|
|
|
22.02.2012, 18:40
|
#63
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
рублей 300-330 обычно на мелочёвку , если не в область
|
|
|
23.06.2012, 22:36
|
#64
|
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Томск
Имя: Артём
Авто: G1'91 4G63 atmo
Сообщений: 4
|
поглядел ролики на youtube ради интереса каким образом должен ходить шток у МХХ. ходить он должен вперёд\назад по направлению как вставляется в дроссель, а не "подёргиваться", "подрыгиваться", "попискивать" и прочие непонятные термены. стал тестить свой мхх, ибо прогревочные отсутствуют, глохнет при повороте руля, обороты ужасно проседают при любых нагрузках. вытащил, подцепил фишку, включил зажигание - и МХХ именно подёргивается влево\вправо, будто заклиненый, шток не ходит (с этим МХХ обороты держаться 1100-1300, прогрева нет). Подцепил другой МХХ от клипсы 90ого года, там МХХ ещё с косой, неразборный)) у него шток ходит вперёд\назад при включении зажигания, но не на много, и как-то под углом. поставил его в дроссель, завёл. обороты 2000 на горячую, даже с закрученым байпасным винтом. всё отстраивал - всё равно. ВОПРОС: есть вероятность того, что один МХХ постоянно заклинен и закрыт, а другой наоборот - заклинен и открыт. Или это бред и копать в другом месте по поводу оборотов?
Последний раз редактировалось sessupanddie; 23.06.2012 в 23:15..
|
|
|
26.06.2012, 09:49
|
#65
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
когда включаешь зажигание моторчик проходит что-то типа теста, полностью закрывает и открывает... разбери аккуратно и почисти, бывает что их клинит..
|
|
|
26.06.2012, 13:20
|
#66
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: СПБ
Имя: Константин
Авто: Eclipse D22A
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от _vetas
когда включаешь зажигание моторчик проходит что-то типа теста, полностью закрывает и открывает... разбери аккуратно и почисти, бывает что их клинит..
|
Мне так как-то прочистили.. Если с остатками грязи моторчик в 90% случаев ещё давал позитивный эффект - т.е. как минимум выдавал прогревочные обороты, то после прочистки - он перестал даже дёргаться и каждое утро приходилось начинать с 10 минутной паузы с ногой на акселераторе.. Особенно круто было это делать в -30 :p
|
|
|
26.06.2012, 17:23
|
#67
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
порвали наверное обмотки... если его не вскрывали, и не перематывали, то порвать сложно, а если перематывали то легко))
|
|
|
26.06.2012, 17:37
|
#68
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
Странный вопрос, как отключить регулировку оборотов. Очень просто - разъем с МХХ скинуть.)))) И никаких КПК, ноутбуков, протоколов...))) Желательно поставить МХХ в какое нибудь нужное положение (по ситуации ближе к закрытому). Потом попытаться винтом довести до нормы. Но заводить и прогревать тогда придется с газом, раз еще и термоклапан не работает.
|
|
|
28.01.2013, 21:44
|
#69
|
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Украина Запор
Имя: Алексей
Авто: Eagle G1 2.0 turbo mt awd 1990 federal
Сообщений: 15
|
добрый вечер чтобы не плодить темы спрошу тут насколько вероятна неисправность (поломка износ) механической части (вал червяк х.з.) в мхх ? электрическую часть проверил сопр. в норме . при нагрузке обороты не выравнивает  если где обсуждалось не пинайте ткните носом
|
|
|
28.01.2013, 23:46
|
#70
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
вероятность не самая большая, меньше чем сгоревшие обмотки, но есть
|
|
|
29.01.2013, 00:17
|
#71
|
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Украина Запор
Имя: Алексей
Авто: Eagle G1 2.0 turbo mt awd 1990 federal
Сообщений: 15
|
спасибо Андрей завтра подключу ноут попробую увидеть его ''дюти'' под нагрузкой и без вроде в проге было где-то вот только насколько эти показания будут соответствовать реальному его положению тут вопрос . в факе Николай выкладывал пособие по проверке (ч3) кто-нибудь так делал ? какой вообще у него ход должен быть?
|
|
|
29.01.2013, 00:26
|
#72
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
про ход отписывались на предыдущей странице что в районе 5 мм
|
|
|
29.01.2013, 00:33
|
#73
|
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Украина Запор
Имя: Алексей
Авто: Eagle G1 2.0 turbo mt awd 1990 federal
Сообщений: 15
|
сорри уже увидел
|
|
|
29.08.2013, 19:20
|
#74
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
подскажите пожалуйста номер вот этого моторчика

|
|
|
13.11.2013, 09:33
|
#75
|
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Краснодарский край г.Лабинск
Имя: artos
Авто: eclipse
Сообщений: 11
|
рхх
Цитата:
Сообщение от costarika
|
Costarika, скажите пожалуйста а на eclipse 3g 2.4 есть неоригинал или заменитель регулятора холостого хода, очень нужно, заранее благодарю.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|