| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
12.02.2012, 11:00
|
#106
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
на ГБЦ бандж болт 10/1.25 . на хаузенге 10 . шаг 1 . в любом камазовскок магазине
|
|
|
|
12.02.2012, 11:38
|
#107
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от kayaba
на хаузенге 10 . шаг 1 . в любом камазовскок магазине
|
это на маслохаузинге или на турбине? |
|
|
|
|
12.02.2012, 11:52
|
#108
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
uhoplan, на хаузенге
|
|
|
|
|
12.02.2012, 12:48
|
#109
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на маслохаузинге не банджо
там коническая резьба
|
|
|
|
|
12.02.2012, 13:00
|
#110
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
Цитата:
Сообщение от Drago
по поводу болтов крепления коллектор\турбина. Я просил знакомого токаря, он выточил мне болты, прокалили их в масле. все гуд. полгода полет нормальный.
|
Полет то точно нормальный, но дело не в этом.
Осенью разбирал этот узел у себя для диагностики. Болт и две шпильки были родные, один болт был колхозный. Короче родное открутилось все как надо, колхозный болт обломился в резьбе, кроме того, в резьбе было полно железной окалины.
Вывод - болт не из правильного металла окисляется и забивает резьбу окалиной. Потом хрен открутишь 
Да и в чем собственно проблема? У Паши болт рублей двести стоит.
__________________
Моя клубная карта - № 0070
Последний раз редактировалось Mica; 12.02.2012 в 13:07..
|
|
|
|
|
12.02.2012, 14:04
|
#111
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
Цитата:
Сообщение от kayaba
на ГБЦ бандж болт 10/1.25 . на хаузенге 10 . шаг 1 . в любом камазовскок магазине
|
спс , поеду покупать))
а то заказал от эво 3 , но его ждать неделю
болт действительно можно купить в камазовском магазине , в обычном жигулевском тоже есть такие , но чтот там канал внутри очень уж тоненький
Последний раз редактировалось Kirill0073; 13.02.2012 в 01:40..
|
|
|
|
|
14.02.2012, 16:46
|
#112
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
как давно это было)
про болты. Понятное дело что купленый в автоВазКамаз запчастях болт - не расчитан стоять в коллекторе и раскаляться до красна. Еще раз грю, просил токаря(понимающего в металлах) выточить из хорошей по его мнению заготовки + нагревали докрасна опускали в масло т.е. прокалили. Выкручивалось и вкручивалось это все на ура
Да еще такой момент, когда разбираете этот узел для профилактики, ремонта или просто так, чисто поржать  , нагревайте коллектор(дайте поработать мотору). Откручиваться будет все гораздо легче чем на холодную и ничего ломаться не будет даже на колхозных болтах от камаза (тоже проверял). Болты прикипевшие скисшие дело такое, надо уметь откручивать. иначе ломаются и каленые японские оригинальные по 200р
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 14.02.2012 в 17:04..
|
|
|
|
|
14.02.2012, 20:38
|
#113
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Drago, поддерживаю, и хваленые ARP так же ломаются.
|
|
|
|
|
18.02.2012, 10:07
|
#114
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
Спасибо, полезная информация
__________________
Моя клубная карта - № 0070
|
|
|
|
|
27.03.2012, 16:59
|
#115
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Турбина запитана от маслохаузинга,думаю в скором времени поменять масло хауз. на Г1 с выходом на радиатор,а оказывается там нету места для запитки турбины.
Как запитать турбо с головы,какой шланг нужен и с какого места ????
|
|
|
|
|
27.03.2012, 18:59
|
#116
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
КаЛьЯнЫч, если смотреть на башку то в нижнем левом углу должен быть канал,заглушенный болтом. Туда вкручивается развальцованная трубка с фитингом.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
27.03.2012, 19:01
|
#117
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от КаЛьЯнЫч
там нету места для запитки турбины.
|
все там есть, только заглушку выкрутить надо
посмотри в моем бж по г1 |
|
|
|
|
27.03.2012, 20:35
|
#118
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
booker, оки,спс
|
|
|
|
|
29.03.2012, 22:54
|
#119
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
А откуда лучше забитывать турбину ???
У меня сейчас стоит из хаузинга,но я его меняю и не могу выкрутить болт-вставку так как криво закручено,думаю запитать теперь с головы,норм будет и где купить трубку ???
|
|
|
|
|
30.03.2012, 10:29
|
#120
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
трубка с головы от г1 нужна
Цитата:
Сообщение от КаЛьЯнЫч
болт-вставку
|
рестриктор стоковый что ли? есть там такое, кажется что криво вкручен))) |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
