| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
27.01.2011, 22:41
|
#121
|
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Одесса
Имя: Славик
Авто: Mitsubishi Eclipse GST G2 Japan
Сообщений: 9
|
установил ТНВД Walbro GSS342 и начались проблемы
Люди подскажите пожалуйста, вчера поставил ТНВД Walbro GSS342 вместо штатного, завелась как новая, все нормально поработала, поездила...вечером попытался завестись, а она чихает, заводится с 7-10й вспышки, обороты упали с 800 до 400. проверил свечи, вроди не заливает, насос поставил на стоковый регулятор. что это может быть ?! заранее благодарю..
|
|
|
|
28.01.2011, 00:11
|
#122
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Волоколамск
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 MT 4G63 турбо,1995г.
Сообщений: 12
|
Сначала проверить давление топлива!
|
|
|
|
|
28.01.2011, 00:29
|
#123
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
может насос бракованый.
надежность у них неочень. у меня один месяца два поработал и сдох, пришлось еще брать
|
|
|
|
|
28.01.2011, 00:42
|
#124
|
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Одесса
Имя: Славик
Авто: Mitsubishi Eclipse GST G2 Japan
Сообщений: 9
|
давление топлива 45 пси со снятым вакуумом, не должно по идеи переливать. сегодня поехал, реально заливает. больше 2000 оборотов мотор не крутится
|
|
|
|
|
28.01.2011, 10:25
|
#125
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
говорили уже
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
надо иметь возможность регулировать давление чтоб не переливать
|
|
|
|
|
|
28.01.2011, 18:33
|
#126
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
А из тюнинга корме вальбро что стоит? что управляет впрыском, штатный ECU?
|
|
|
|
|
28.01.2011, 18:55
|
#127
|
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Одесса
Имя: Славик
Авто: Mitsubishi Eclipse GST G2 Japan
Сообщений: 9
|
да штатный ECU. у меня есть скромненький регулятор давления топлива но я его еще не ставил и не регулировал подачу. из тюнинга много чего стоит, там токо название от машины осталось.  )) короче я расстроен и я не знаю что делать, по этому жду советов ))
Последний раз редактировалось Sam; 28.01.2011 в 18:58..
|
|
|
|
|
28.01.2011, 19:13
|
#128
|
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Башкирия
Имя: Дмитрий
Авто: Audi A4 1.8T
Сообщений: 194
|
давление регулятором выстови стоковое и норм будет,после замены насоса перелива не должно быть
__________________
G2 GST FWD - 402m: 13.5s
|
|
|
|
|
28.01.2011, 20:29
|
#129
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
да, регулятор обязательно нужно ставить. давление в 1,5 раза выше выставляй чем давление буста
|
|
|
|
|
28.01.2011, 22:59
|
#130
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от лост
да, регулятор обязательно нужно ставить. давление в 1,5 раза выше выставляй чем давление буста
|
можно пояснить на счет давления в 1,5 раза выше? |
|
|
|
|
29.01.2011, 14:45
|
#131
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
афтермаркет регуляторы поднимают давление 1 к 1 относительно давления во впускном коллекторе
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
