1g2g Давление масла - Страница 9 - ДСМ Клуб

keanu · 22.04.2009, 13:33

Ну если штатная лампа зажигается то ето уже критична,так что по аутогауге(она может быть и неточна) 0.5-0.8 есчё ок.
Штатная лампа горела до капременота,когда стёрся вкладиш балансировнаго вала,тогда штатная лампа горела на низких оборотах,и изшезала только тогда когда обороты поднимались свише 2000 об.

ksv · 22.04.2009, 13:40

dema1980,Может вот эта деталька навернулась. Бывает там ролики клинят или ли изнашиваются (трескаются).

dema1980 · 22.04.2009, 17:20

ksv: а что это? не с балансира ли?

ksv · 22.04.2009, 17:29

Это твой рокер. в котором стоит гидрик который толкает клапан.

dema1980 · 23.04.2009, 15:04

я вчера смотрел их вроде все целые... на холодную запустил треска опять нет... :-(

Добавлено через 5 часов 33 минуты
Крач снял поддон нашел такую хрень - походу вкладыш балансира...

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 49 секунд
пожет их (балансиры) удалить ***???

Sashok4 · 23.04.2009, 15:15

мда не похоже а вкладыш балансира крутнуло! не морочся с ремонтом выреши их нафиг от туда!

dema1980 · 23.04.2009, 17:06

Вопрос провернуло вкладыш и вырвало с верхнего балансира который через доп ремешок вращается... как можно заглушить масляный канал без вкладыша? да вкладыш тот который в глубине дальний...

Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос на не снятом движке как можно провернуть вкладыш на балансире который на маслонасосе?

keanu · 23.04.2009, 17:14

Мне тоже самое было,небило вкладишая и болтался балансир,поетаму на низких оборотах небило давление масло,потомучто там всеё переливалось фонтаном,и верх нешло.

Купи balance shaft eliminator kit в ебаe.

dema1980 · 23.04.2009, 17:27

мне некогда покупать киты и всякие заглушки... как можно сделать все и сейчас?

Добавлено через 10 минут
Глушить всего 3 отверстия? на масляном насосе 1... а на верхнем 2? правильно?

MYGIK · 23.04.2009, 17:39

Снимаешь выпускной коллектор, там увидишь болтик. Этот болтк как раз и есть технологиеское отверстие для подачи масла к задней трущейся части баланс вала, который приводится в движение ремешком. Его можно выкрутить и вкрутить вместо него длинный болт, заточенный под конус, т.е конус болта, как раз заглушит противоположное малянное отверстие. Только не переборщи. Еще придктся резбу немного нарезать, а то она там идет на сужение. Помоему М8.

keanu · 23.04.2009, 17:40

Как ты их заглушись?Завариш что ли?

MYGIK · 23.04.2009, 18:10

Болтом под конус!!! закручиваешь снаружи, а конусная часть затыкает маслянное отверстие, более чем надежно. Кто видел как делаются или устроены в блоке маслянные отверстия, понимает о чем я.

dema1980 · 23.04.2009, 19:32

вообщем сделал так: на масляном насосе балансир обрезал и оставил на месте, второй тоже обрезал только на звездочке вкрутил болт подлинее чтоб отверстия закрыл и вкладыш провернул, а дальний вкладыш который вырвало выкинул *** и забил заглушку металлическую от классики вошла наглушняк... сейчас собираю...

Что неправильно сделал?

MYGIK · 23.04.2009, 23:50

что за заглушка от классики, объясни?

DeJaVu · 24.04.2009, 02:11

балансир от маслонасоса имеет внутри масляный канал. Его нужно заварить... а то у тебя с обрубка будет масло ручьем лить.