Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.02.2012, 21:06
|
#181
|
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
|
Kulma,
booker, вчера поменял датчик распредвала,все нормально поездил немного!сегодня вечером завел и поехал.Сначала одна фара то потухнет,то опять горит.Потом обе окончательно потухли!Часы не горели!Заметил что освещение панели слабое и при включении печки фары гасли или моргали. Потом опять пропал газ,обороты на нуле и srs загорелась! Остановился,попробовал завести,такое ощущение что не хватает энергии!Аккумулятор был заряжен! что может быть ? генератор умер?
Через час вышел попробовать завести. Завелась и ничего не горит......................может перегревается что? на что обратить внимание?
|
|
|
10.02.2012, 10:30
|
#182
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
глохнет
бывает что глохнет машина на холостых, когда едешь провалов нет. надо почистить инжектор? или мхх?
Прогревается до первого деления, дальше не греется - термостат открыт постоянно? надо поменять?
|
|
|
10.02.2012, 10:31
|
#183
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Ipkes
термостат открыт постоянно?
|
похоже ,что так
|
|
|
10.02.2012, 11:30
|
#184
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
генератор проверь
|
|
|
10.02.2012, 15:02
|
#185
|
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Гомель
Имя: Юрий
Авто: mitsubishi G1
Сообщений: 1
|
на 92 бензо надо чистить клапан холостого хода он конусный на нём нагар,не плотно закрывается и тогда глохнет
|
|
|
10.02.2012, 15:08
|
#186
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
А как производить его чистку ?
|
|
|
11.02.2012, 12:23
|
#187
|
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
|
booker, ездил к электрику,он сказал что предохранитель сгорел,который на плюсовой клеме (120 ампер).......он подпоял там что то и все! может быть причина в предохранители? как то все просто
|
|
|
11.02.2012, 14:57
|
#188
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Дима1983
может быть причина в предохранители?
|
терзают смутные сомнения по поводу предохранителя..
причина в чём-то другом,предохрантиель -это следствие уже..
в любом случае надо разбираться , почему это произошло
и (это обязательно) поменяйте то , что подпаяли на штатный предохранитель...
иначе может быть беда . высокоамперные предохранители не горят просто так ..
|
|
|
11.02.2012, 16:07
|
#189
|
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
|
Kulma, опять тоже........но только еще заметил уровень антифриза выше максимума,полный бачок! раньше его чуть чуть было в бачке,а сейчас!машина постоит немного уровень антифриза падает,она опять заводится! звоню "cуперэлектрику" он говорит что дело именно в предохранителе! да ну........мне кажется как минимум генератор. Скидывал клему на работающей машине,она заглохла!
|
|
|
11.02.2012, 16:16
|
#190
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Дима1983, скидывать клему не рекомендуеться гену спалишь =) тестером напругу нужно мерить!
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
11.02.2012, 18:38
|
#191
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Такая вот проблема- не могу найти способы решения!
-Не подается зарядка на аккумулятор
-При повороте ключа зажигания Не ЗАГОРАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР на приборке????
- И еще одна проблема не всегда заводится авто от первого поворота ключа, т е раз провернул не завелась...вынул ключ. вставил ключ в замок обратно и заводится как ни в чем не бывало (при первом разе можно крутить сколько угодно !!) ЗАГАДКА ЯВления.
Что сделал я:
-Снял генератор ,поменял реле регулятор (на стенде генератор не давал напряжения).Поменяв регулятор -напряжение стало в норме.
В общем есть вопрос...
Вот схема ,поясните где идут эти провода и куда они идут (в схеме пока не разобрался)
Особенно красный меня интерисует ,я так понимаю он связан с возбуждением генератора (я правильно понял что красный провод связан с замком зажигания?)
Проблема в том, что то генератор дает зарядку, а через час может не давать (по настроению сцуко-а мне его настроение не нравится)
Есть какие идеи?
Последний раз редактировалось Brodyaga; 11.02.2012 в 18:43..
|
|
|
16.02.2012, 17:31
|
#192
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Нет идей?
|
|
|
24.02.2012, 05:20
|
#193
|
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
|
от батареи на замок зажигания,отуда 2 вида ламп(зарядка и предупреждающая лампа) а дальше на гену на контакт L что по видимому как ты писал и есть контакт возбуждения гены. и если даже лампочки не загораются то в замке зажигания скорее всего проблема или проблема в проводе от замка до гены. попробуй кинуть провод на прямую с + батареи на L контакт тогда когда у тебя зарядка говорит что не заряжает и посмотри начнет ли заряжать,лампы при этом загореться не должны, только зарядка подскочить должна будет.
Добавлено через 3 минуты
честно замок зажигания в своей еще не разбирал но если он похож на вазовский то тогда это все обьясняет и тогда даже обьяснится почему крутит бывает и не заводится, там в замке на концевике есть дорожки контакты и скорее всего окислился валик который по ней ездит либо подогнуло его слегка вот и то есть контакт то нету. причем наверное есть если ключь зажигание посильнее нажать в сторону завода тогда схватывает. режается заменой контактной дорожки либо окураная реанимация.
Последний раз редактировалось Zuomer; 24.02.2012 в 05:20..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.02.2012, 10:55
|
#194
|
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Бутово
Имя: Антон
Авто: Skoda octavia RS
Сообщений: 96
|
Дима1983, точь в точь у меня была проблема!!!!
че я только не делал=))
и генератор весь перелопатили, и все предохранители и т.д.
Вопрос был решен покупкой нового аккумулятора, хотя старый так же был заряжен и пробег не большой был у него=))
поставил новый и все!!!
авто работает как часы=))))
|
|
|
25.02.2012, 20:24
|
#195
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Zuomer, спасибо будем тестить...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Глохнет
|
Kar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
18.07.2019 17:28 |
1G Глохнет
|
Андрей95 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
28.02.2017 07:37 |
3G Глохнет
|
hardlife77 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
06.09.2014 03:15 |
Не глохнет((((
|
traveler |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
28.03.2011 23:05 |
ГЛОХНЕТ
|
ю р и й |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
24.06.2009 10:21 |
|