| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.06.2010, 08:36
|
#1
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Помогите с инфой по ECU
Собственно имеем вот такой ЕКУ и выяснилось что это
MD169547
10/89-7/90 JDM GVR4 (E39A) ATX
Помогите найти информацию, распиновку по ним???
|
|
|
25.06.2010, 10:27
|
#2
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Или предложите варианды Епром 90г. впродаже...
|
|
|
25.06.2010, 13:46
|
#3
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
|
JIeJIиK, а почему ты не хочешь этот поставить? Он не епром?
|
|
|
25.06.2010, 14:47
|
#4
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Привет Сосед!! У меня есть то что тебе нужно!!! Только незнаю как тебе эту пару файлов отправить( Давай мыло хотя бы или через аську солью. Там полная распиновка мозга 90г и отличия с 91, так же есть распиновка 91г. Что надо скину.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось Parus; 25.06.2010 в 14:51..
|
|
|
25.06.2010, 14:59
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ему не по dsm нужно , это мозг от galant
а там различие другое, не как у 90 и 91г
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.06.2010, 16:34
|
#6
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
costarika, Судя по тому что пишут в инете, то распиновка на них и Г1 90 года одинакова, в конце концов я сам на них ездил.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
25.06.2010, 16:35
|
#7
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Серёга, Он Епром. Но боюсь не смогу победить его 
Я в замешательстве
|
|
|
25.06.2010, 16:39
|
#8
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
JIeJIиK, Почему ты думаешь что проблема в мозгах? подключил то правильно? скинуть картинки?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
25.06.2010, 16:48
|
#9
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Картинки про ДСМ 90 и 91 гг у меня есть во всех видах. BRAIN ставил от галанта мозг и помнит что там есть различия, причем как раз расходомер или тому подобное.
Помнишь ты писал что и у тебя мотор подтраивал, обороты прыгали на нем. Вот все тоже самое...
|
|
|
25.06.2010, 16:54
|
#10
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
JIeJIиK, у меня все поправилось когда я поменял пины с мафа и датчика ХХ. Хотя смесь была кривая, толи от отсутствия лямбды, то ли реально от не совсем верной распиновки... А что ангел молчит?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
26.06.2010, 00:16
|
#11
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Между прочим у галанта 90г. катушка и повер транзистор как у ДСМ 91г.
+ в этом мозге все платы на месте, слышал что он может управлять циклоном.
|
|
|
29.06.2010, 11:34
|
#12
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Parus
А что ангел молчит?
|
а что он сталкивался с этим?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
01.07.2010, 16:02
|
#13
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
В очередной раз все разобрал. прозвонил на целостность. подключил все заново. как было так и осталось все. а именно сильно льют форсунки. либо не хватает воздуха. пробовал в мафтпро ставить на выход сигнал маф от 2g немного становиться стабильней. вроде на хх смесь держиться. но майнскале -30. при нажатии на газ опять начинает переливать.
помогите пока у меня еще не появилось желание бросить *** эту машину...
|
|
|
02.07.2010, 17:24
|
#14
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Обьясните мне пожалуйста дураку, если ECU по дате 10/89-7/90, то к какой схеме он относиться, 89, 90, или 91 турбо? Других схем на галант увы я никак найти нимагу, ни в одном мануале.
Добавлено через 7 минут
Еще в мануалах пишется что ни в 89, ни в 90 гг. датчика детонации небыло. А у меня то он есть
Еще в 89 году катушка и повер транзистор как у меня, т.е. 90 г ДСМ. А в 90г и 91 турбо на галанте они уже как у ДСМ 91г.
Добавлено через 1 час 0 минут
нашел вот такой пост на DSMtuners.com
The jdm vr4 ecu has some differences compared to the u.s. ecu. I think most of it is emissions and fuel pump related. There is a diagram on dsmchips forum to convert a jdm ecu to u.s. specs. It's just swapping some jumpers and thats about it. One major difference between the two is the maf compensation. The vr4 maf sensor is different than the 1g and 2g sensors.
C английским у меня не очень, да и переводчики все тупые. Но я понял что различия как раз в Маф датчике...
Кто что скажет??
Последний раз редактировалось JIeJIиK; 02.07.2010 в 17:24..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
02.07.2010, 18:36
|
#15
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
JIeJIиK, там написано что есть какая то картинка с изображением того как переделать ВР в ДСМ.... И действительно что мафы разные.... хотя это вообще странно...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|