Не осилил снять коробку :( - ДСМ Клуб

**AlexM** · 14.07.2008, 02:26

Вчера решил поменять текущие сальники в коробке (писал об этом раньше).
Разобрал все, что можно, снял аккумулятор, патрубки впуска, все провода отключил, стартер открутил, лыжу, подушки. Шаровые выбил, чтоб отогнуть кулак.

И все! 2 часа пытался так и сяк выдернуть эти гребанные внутренние гранаты

Обзвонил кого можно, кто говорит - руками выдергивается, кто - покручивай и стучи в косой бок, по мануалу - вообще надо вставить между гранатой и КПП тонкую монтажку. НИ ХРЕНА! Мля...

Причем, если со стороны водителя еще можно и руками обхватить и в бок постучать, то со стороны пассажира к ней даже руками то толком не подлезть... Монтажку вставлять - край коробки, посадочное место сальника шруса заминается...

Вобщем 8 часов с лишком потрачено зря (3 разбор, 2 еб.я, по-другому не назовешь, 3 сбор обратно). Я расстроен.

Че делать? У меня кривые руки и мне в сервис ехать?

Hardwarest · 14.07.2008, 03:08

AlexM, Я монтировкой вытягивал.

Руками не вытянешь.

**BRIAN** · 14.07.2008, 04:49

монтажкой выдёргивай, упрись краем в привод а самой монтажкой в коробку и с рывка/удара выскочит.

Sashok4 · 14.07.2008, 10:21

вставь меж коробкой и гранатой отвертку помощней и дави на нее и вращяй должна выйти со стороны водителя проще а со стороны пассажира немножко помучиящся! а лутше почитай тут http://www.dsm-club.org/forum/transm...kpp-na-1g.html не смотри что g1 принцип тотже!

Vadya · 15.07.2008, 02:55

Только сегодня поменял себе диск сцепления- начал в десять и в семь вечера уже поехал. сам. один. Еще сгонял до токаря и шлифанул маховик(0.5мм) Не знаю как на Г2, а на своей я гранаты из коробки не выдергиваю: просто отстегиваю большие хомуты с пыльников этих самых гранат и вынимаю привода вместе с пыльниками и всей внутренней начинкой.Вся начинка со смазкой аккуратно остается ждать внутри пыльника,а в КП остаются торчать пустые корпуса гранат.Чтобы не попала грязь одеваем в полиэтилен.При этом имеются и плюсы: не надо сливать-заливать масло из коробки да еще исключается риск повредить сальники,что нередко случается.Этот способ применим ко многим типам гр.Просто на некоторых внутри имеется большое стопорное кольцо которое надо удалить.Все просто

Добавлено через 12 минут
Только сегодня поменял себе диск сцепления- начал в десять и в семь вечера уже поехал. сам. один. Еще сгонял до токаря и шлифанул маховик(0.5мм) Не знаю как на Г2, а на своей я гранаты из коробки не выдергиваю: просто отстегиваю большие хомуты с пыльников этих самых гранат и вынимаю привода вместе с пыльниками и всей внутренней начинкой.Вся начинка со смазкой аккуратно остается ждать внутри пыльника,а в КП остаются торчать пустые корпуса гранат.Чтобы не попала грязь одеваем в полиэтилен.При этом имеются и плюсы: не надо сливать-заливать масло из коробки да еще исключается риск повредить сальники,что нередко случается.Этот способ применим ко многим типам гр.Просто на некоторых внутри имеется большое стопорное кольцо которое надо удалить.Все просто

Да,я все это к тому что таким образом можно снять коробку на оперативный простор а потом иметь ее как можно удобней

**AlexM** · 15.07.2008, 13:33

Vadya, корпус гранаты с пассажирской стороны не даст выдернуть коробку, насколько я понял.
хотя фиг знает...

Вобщем, всем спасибо, буду дальше пробовать

Brodyaga · 15.07.2008, 14:06

Vadya, +1 на то что бы вытащить из гранаты трипод ,тем самым избавишься от гемороя с шрузом(

SLaYeR · 15.07.2008, 14:46

AlexM, Шрузы выйдут, ты может боялся сильно давить или стучать, там на конце стопорное колечко для фиксации шруза, как описано выше можно использовать и отвертку и монтажку, если с рывка не идет, можно по краю стукнуть молотком, главное не бойся посильней это делать, не девушку гладишь.

**AlexM** · 15.07.2008, 17:49

Цитата:

Сообщение от SLaYeR

главное не бойся посильней это делать,

вот как бы от души делал то...

вынул деревянную ручку из второго молотка и через нее бил в скошенную стенку гранаты. палка раскололась, граната не вышла...

Vadya · 17.07.2008, 01:22

Да, в натуре бывают оч крепко сидящие гранаты,особенно если их до этого ни разу не вынимали.Как вариант = забить ее слегка обратно , провернуть привод на 180* и пробвать опять.При этом бывает что стопорное кольцо высвобождается и принимает другое положение. Инструмент - хороший молоток и хорошая жесткая(не упругая) монтировка.На конце монтировки кот. упирается в гранату сделай молотком заусенцев чтобы она лучше вгрызалась в тело гранаты . Меж корпусом коробки и монтировкой вставить деревяшку-получается рычаг и не так соскальзывает. Прицеливаемся- размахиваемся иии........ p.s. Однако наружные гранаты снимаются с приводов еще хуже...