каркас безопасности в салон - Страница 5 - ДСМ Клуб

Ildar-ca · 25.01.2009, 01:05

У нас в городе где население 70000 год начался с 2х трупов в разных дтп и оба боковой удар в столб.... Столбы у нас чере дороги бегают...

еще вот товарищ недавно на 2111 в столб умудрился заехать водительской дверью...(тоже чуть жив остался) короче я тож о каркасе подумал тогда.... но реши просто ездить аккуратно.... итого кстать 6 дтп с трупами эт тока по городу....(мажеры мать их) шары зальют и столбы сшибают, а нас теперь за тюненг и тонеровку имеют...

**Angel9** · 25.01.2009, 13:17

fox, во во, надо варить или так как на картинке или вообще не варить.

Добавлено через 3 минуты
Ildar-ca, от бокового удара, темболее от "наворачивания на столб" каркас не спасёт. он придуман для спорта, а там нет столбов, основная цель кракаса - спасение от переворота на крышу.

Ildar-ca · 27.01.2009, 00:37

ясно

neo · 27.01.2009, 10:32

Angel9, каркас спасет от любого удара , в спорте и столбы и деревья и горы есть , после столкновения с которыми все обычно живы и здоровы

PETROFF · 28.01.2009, 02:16

neo,Просто везло.Законы физики исчо неотменены.

Bliznets · 28.01.2009, 18:21

Цитата:

Сообщение от neo

Angel9, каркас спасет от любого удара , в спорте и столбы и деревья и горы есть , после столкновения с которыми все обычно живы и здоровы

Согласен, только с каркасом нужно ездить пристёгнутым и в шлеме, иначе последствия могут быть печальными (вещь специфическая).

S.I.V. · 01.02.2009, 19:16

А какой должен быть драговый каркас

**Angel9** · 01.02.2009, 19:34

У нас нет в спорте официальной дисциплины "дрег", поэтому и спецификаций на каркас конкретных нет. Все варят обычные каркасы колцо-ралли. В америке тербования к каркасам дреговым по минимальному времени прохождения ковтера.

Pazzl · 01.02.2009, 21:12

Цитата:

Сообщение от Angel9

fox, во во, надо варить или так как на картинке или вообще не варить.

Добавлено через 3 минуты
Ildar-ca, от бокового удара, темболее от "наворачивания на столб" каркас не спасёт. он придуман для спорта, а там нет столбов, основная цель кракаса - спасение от переворота на крышу.

попробуй обосновать.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от tolsty

тока...
ну НЕЛЬЗЯ без 4х точек и шлема в каркасе ездить!!!

)))

это точно... у мнея на Г1 каркас находится в опасной близости от головы. не пристегнут на 4 точки - контакта вряд ли избежать, и он будет очень жестким

**Angel9** · 02.02.2009, 00:40

Pazzl, при перевороте на крышу нагрузка распределяется по всему каркасу, при ударе в бок, например дверь, трубы нагружаются на излом. безусловно дверь уйдёт меньше чем без каркаса, но спасит не спасёт.

neo · 02.02.2009, 00:41

Дайте телефон Московии флудеры, плиииз!

**booker** · 02.02.2009, 01:29

Pazzl, а фотки твоего каркаса с г1 есть? выложи если не сложно

**BRIAN** · 02.02.2009, 04:19

так же нужно добавить что каркас не только для безопасности, это ещё и силовой каркас авто, жёсткость нужна....а то нагрузки на кузов дикие...согнётся бедняга

Pazzl · 08.02.2009, 12:13

фотки выложу.. позже.. машина пока в сервисе..

THE DOCTOR · 25.06.2009, 00:59

Парни может у кого есть какие то чертежи как варить где точки куда приваривать. Вобщем объясняю. меняю двери на пластиковые. соответственно теряется жесткость кузова, нужно изобрести минимальный каркас чтобы кузов не потянуло и при этом не добавить лишниый вес а то смысла менять кузовные элементы на более легкие теряется. Буду рад любой информации и фото. Спасибо заранее.