| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
11.05.2010, 16:28
|
#16
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Забавно. Впуск заказали из США? Не все нам с ебая тащить =))
|
|
|
|
11.05.2010, 16:49
|
#17
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
спасибо Дэн! 
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
12.05.2010, 09:23
|
#18
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Сам посибе колектор нечего не даёт
|
как? совсем не чего? ну если скажем на машине пара 16G и поставить этот в место родного. не че не даст? ведь гдетто же есть придел родного колектора....
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
12.05.2010, 12:59
|
#19
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Установка такова коллектора на стокавыи авто нечего не меняет
А вот в случие с другими турбинами и т.д есть разница
Правда чаще всего коллектора меняют когда больше 600л.с
|
|
|
|
|
23.05.2010, 17:35
|
#20
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Киев - Львов
Имя: Андре
Авто: MSI 3000GT VR4 1000HP
Сообщений: 716
|
Я делаю сейчас свой вариант коллектора с нержавейки... под синг турбо - тоесть дроссель будет справа
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ
|
|
|
|
|
23.05.2010, 20:20
|
#21
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Дэн а дроссель как я понимаю не твой а покупной?
|
|
|
|
|
24.05.2010, 00:11
|
#22
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Цитата:
Сообщение от Andre_3000gt
Я делаю сейчас свой вариант коллектора с нержавейки... под синг турбо - тоесть дроссель будет справа
|
Расположение дроселя при изготовление не имеет значение
Впускнои из нержи плохая идея
ПОЧЕМУ подумаи сам Или спроси у Паши
Через пару недель я закончу впускнои с средним расположением и дроселем с водительскои стороны
Да дросель покупнои Но переделон под наши датчики и т.д |
|
|
|
|
24.05.2010, 02:20
|
#23
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
А есть вариант изготовить дроссель на 2.5 или 3 дюйма что бы он держал 400-600 градусов?
|
|
|
|
|
24.05.2010, 02:29
|
#24
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Есть варианты
|
|
|
|
|
24.05.2010, 21:00
|
#25
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Сам посибе колектор нечего не даёт
Это увеличенныи впуск под большои дросель
Даст в перспективе запихнуть большее количество воздуха
Второ колектор
Также увеличенныи ресивер
С противоположным расположением флянца под дросель ( 90мм)
СТАС принимаи работу (думаю ты сам в своеи теме раскажеш почему дросель сдругои стороны )
Всё готово к отправки
 |
Я так понимаю крепления подходят под 6G72 SOHC???? Во сколько обойдется что то подобное на атмо, под Эклипсовский двигатель, и какой дроссель и его диаметр посоветуешь??? В стоке вообще не серьезный размер!!!
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
|
|
24.05.2010, 21:24
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Нет не СОНС
НА клипс изготовить могу
Толька зачем он нужен атмо мотору твоему непоиму
Всё вопроси по цене в личку
|
|
|
|
|
24.05.2010, 23:06
|
#27
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
есть различия в Клипсах, у меня аналог 3 литра Себринг. Есть GT а есть GTS, мощность разница за счет впуска и настройки управления двигателем, на сколько я понял.
Сравнивал дроссели, одинаковые с 4G64, вот думаю дроссель чуть больше, фильтр в штатное место, программку от GTS. Но честно не уверен что почуствую разницу. )))
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
|
|
25.05.2010, 01:15
|
#28
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Trofim, ты прав, не почуишь...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
