| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.07.2010, 13:11
|
#16
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
m2x, честно не понимаю зачем не в городе мощность на оборотах ниже 4000 ?
|
|
|
|
23.07.2010, 13:13
|
#17
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
тут начало http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-compound.html
более свежих фоток нет, т.к. весь в грязи был )) друзья приезжали фоткали, может выложат потом.
на данный момент проблемы со смесью, т.к. еще не шил эво мозг и с расходомером г2 он жутко богатит и срабатывает фуелкат на 1,2 где то на 5к под нагрузкой как раз когда борг в + идет (( поэтому пока перешел на 95-й ))) а так спул на 2к с тд04. хотя тут важнее конечный давчик с 2х турб 
а я тем временем ищу форсы от литра. либо, если кто знает подскажите как поставить 2й ряд и управлять им.
ах да, есть еще 1 плюс - с 2мя улитками выхлоп не нужен, и так не громко ))
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 23.07.2010 в 13:20..
|
|
|
|
|
23.07.2010, 13:51
|
#18
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от neo
m2x, честно не понимаю зачем не в городе мощность на оборотах ниже 4000 ?
|
ну я по городу тоже езжу по выходным, когда погода хорошая |
|
|
|
|
23.07.2010, 15:39
|
#19
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
тогда речь не о мощности, а о крутящем моменте. Именно он позволяет плавно трогаться и разгоняться. Мощность - как я понимаю - позволяет более эффективно преодолевать сопротивление воздуха на скорости, что и создает эффект скорости.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
23.07.2010, 15:40
|
#20
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
ну, я это и имел ввиду, наверное
|
|
|
|
|
23.07.2010, 16:06
|
#21
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
m2x, все я буду делать твин турбо 
|
|
|
|
|
23.07.2010, 17:26
|
#22
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
neo, я смотрю тебя больше прет творить, чем ездить )))
|
|
|
|
|
23.07.2010, 17:32
|
#23
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Fireblade, да ! я этого не скрываю
|
|
|
|
|
23.07.2010, 17:58
|
#24
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
neo, вранье =) я видел что происходит если рядом появляется что-то рычащее и пытающееся ехать быстро =)
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:01
|
#25
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
а меня точно прет именно делать. ездить особо и не стремлюсь, только так для проверок результатов
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:03
|
#26
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
А у меня машина одна и ездить больше не на чем :p
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:03
|
#27
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
m2x, далековато ты живешь
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:06
|
#28
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
да уж...
а то бы мы вместе такого натворили...
Добавлено через 1 минуту
я все еще думаю по поводу компрессора. думаю на место кондея все-таки поставить.
Последний раз редактировалось m2x; 23.07.2010 в 18:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:09
|
#29
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
m2x, мне всем нравится идея с компрессором , но одно не понятно как сквозь него турбина будет дуть ! только если колхозить систему из двух дроссельных заслонок притом электронных
|
|
|
|
|
23.07.2010, 18:12
|
#30
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Цитата:
Сообщение от m2x
я все еще думаю по поводу компрессора.
|
Ага - как на сливе, а турбу на обдув мотора :ag:
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от neo
как сквозь него турбина будет дуть !
|
А может у каждого девайса свой впуск, а перед дросселем тупо доп блоуофф на магистрали компрессора с электронным управлением, если будут мешать друг другу?
Последний раз редактировалось Fireblade; 23.07.2010 в 18:13..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
