| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.02.2011, 15:53
|
#16
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Так, т.е. при закрытом дросселе на хх дб юольше 0,7? В мануале же написано 500?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
03.02.2011, 16:03
|
#17
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
был вопрос
Цитата:
Сообщение от Junkman
при резком нажатии на газ на хх получаем 0,2 к 4000об и 0,3 после 4отсечки- это нормально?
|
если при нажатии и открытом дросселе, то вроде нормально (у меня подпрыгивает стрелка почти до нуля, потом возвращается в разряжение), при сбросе газа и закрытом дросселе разряжение должно быть больше
|
|
|
04.02.2011, 07:14
|
#18
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Сбасибо. При сбросе газа на 100км\ч
Вроде проблему понял- проблема в том что я баран и при замене резонатора установил один в один по объёму и диаметру трубы. Вот только на входе вварен усечённый конус сужающий вдвое вход в резонатор о чём я благополучно не подумал. Вчера после пятого резкого разгона с места выкрутился болт из выпускного коллектора(сам)и грохнул по капоту . Подкинул масла на вып.коллектор выбитый щуп тк клапан PVC не удержал давление. Из ноздрей пошёл синий дым. Хх стал 1000 и не опускается винтом никак- комп тянет обратно. Пойти застрелиться- зачем мне голова....
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
05.02.2011, 22:42
|
#19
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Резонатор вырезан- на хх при полном газе к 4000об +0,4 давление. После третьей отсечки 0,6.
Правда клапан PVC так и не работает даже после суток зачаивания и многократных продувок с карбклинером.Травит и всё тут. Думаю если бы щуп сидел поплотнее я бы уже попрощался с сальниками.
Может поэтому больше 0,7 и не дует.Зато +0,7 набираются к 40-50км\ч. +0,5 уже после 20км\ч.
PS. Интересно - может его уз почистить? Кто-нибудь сталкивался с таким вообще?
PPS. Какая капризная к выпуску машинка....
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
06.02.2011, 12:31
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
на хх при полном газе
|
имелось ввиду стоя на месте?
|
|
|
07.02.2011, 13:18
|
#21
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
именно.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
01.05.2011, 02:37
|
#22
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Давление на холостых
Какое давление должен показывать датчик буста на холостом ходу ?
Стоит турбина TD05H
|
|
|
01.05.2011, 05:26
|
#23
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
-500 приблизительно
|
|
|
01.05.2011, 13:43
|
#24
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
показывает вот столько,это норм или нет ? -8

Сори за фото 
|
|
|
01.05.2011, 14:08
|
#25
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
ну на твоей фотке ничего не видно. если ты имеешь ввиду -8 по этому прибору - то нормально.
а в чем проблема-то?
|
|
|
01.05.2011, 14:34
|
#26
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
мне говорили что должно быть -6 самое норм... а от чего зависит это ?
|
|
|
01.05.2011, 14:51
|
#27
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
я думаю, что можно не заморачиваться по этому поводу
|
|
|
02.05.2011, 02:01
|
#28
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
приму твои совет:ag:
|
|
|
02.05.2011, 02:28
|
#29
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
КаЛьЯнЫч ептить -8 чего? Пси, или может -0,8?
Если пси, тогда это получается около 0,6 бар. На хх это норм.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
02.05.2011, 09:56
|
#30
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Elmar, он же приложил фотку прибора. там все понятно
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1G не создает давление
|
spyhunter |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
38 |
29.09.2016 20:26 |
|
Давление в шинах
|
Zlab |
Стайлинг & Электрика DSM |
4 |
21.04.2016 09:59 |
|
420a давление топлива
|
MrZN |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
14.09.2014 01:09 |
|
Давление буста.
|
psychofactory |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
15 |
17.11.2012 02:19 |
|
Давление масла
|
kvsh55 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
28.06.2011 07:06 |
|