| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.05.2012, 13:36
|
#136
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Чек горит? Проверь искру =)
__________________
"Совершенство достигается не тогда, когда уже ничего нельзя добавить, но когда уже ничего нельзя убрать." (c) Антуан де Сент-Экзюпери.
|
|
|
08.05.2012, 13:44
|
#137
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Чек не горит, а искру проверю.
Забыл сказать, что холодная не хочет, а горячая заводится как надо (эта проблема проявилась вчера).
Ps - 2 недели назад сделали регулировку зажигания и мхх в сервисе, бегала эти 2 недели как новая.
add: утром повезу смотреть. или датчик холла, или катушка или йух знает что...
Последний раз редактировалось da vinci; 08.05.2012 в 20:30..
|
|
|
09.05.2012, 21:15
|
#138
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Заменили часики и снова всё хорошо.
|
|
|
25.05.2012, 19:07
|
#139
|
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Владимир
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 37
|
Народ,беда всё проверили,не приходит ток на распределитель!!!Грешат на проводку но эл.схемы с форума не подходят,говорят не те!Что может быть причиной кроме проводки и где найти нужную эл.схему!помогите
|
|
|
25.05.2012, 19:55
|
#140
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
На пауэр транзистор идёт сигнал с мозга, проверь его

|
|
|
28.05.2012, 02:15
|
#141
|
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Владимир
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 37
|
Вобщем беда,в сервисе мне всё повторяют что схемы не те и сделать ничего не можем!Не подскажите нормальный сервис где шарят в электрике клёпы!Просто машина автомат,разарюсь на эвакуаторе!Желательно поближе к химкам!
|
|
|
29.05.2012, 13:44
|
#142
|
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Владимир
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 37
|
Всё вроде подошла схемка,но очередная проблема,уже возятся второй день,похожу всётаки придётся в другой сервис везти!(
|
|
|
22.06.2012, 13:03
|
#143
|
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Trier
Имя: Alex
Авто: G1 2.0 150ps
Сообщений: 42
|
если скидывать фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости машина заводиться. Вопрос: мозг переходит в аварийный режим да?
|
|
|
22.06.2012, 13:09
|
#144
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
Естественно! Как только загорелся "Чек", параметры датчика игнорируются и принимаются по усредненным значениям (лижбы работала как то). В случае с датчиком t ОЖ думаю считает градусов 30 (чтобы и завестись можно было и чтобы ехать на прогретом) в результате расход думаю должен подрости раза в 2. Да заменить датчик, делов то? Он копеечный, мне удалось новый за 1000 р. купить. Если очень нужно могу выслать.
|
|
|
22.06.2012, 20:56
|
#145
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от eclipse150ps
если скидывать фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости машина заводиться. Вопрос: мозг переходит в аварийный режим да?
|
У меня было что из-за нового бракованного датчика температуры ОЖ не заводилась. Поменял на старый - заводится.
Позже выяснилось, что на горячую он (новый бракованный) работал как надо, по когда ты глушишь машину, оставляешь ее на ночь и утром приходишь заводить, он при старте давал информацию на комп, что ОЖ уже(!) 90+ градусов. Не скидывал температуру на 0. В нем и была проблема.
|
|
|
16.07.2012, 14:51
|
#146
|
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Гродненская область
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g, 420A, 1997г.
Сообщений: 15
|
Появилась проблема. Если зарядить АКБ, то машина нормально заводится, а через неделю с утра завёл, приехал на работу, в обед не заводится и стартер не крутит. С толкача, или прикурить заводится. Зарядка ~14. На что думать подскажите.
|
|
|
16.07.2012, 15:13
|
#147
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
Клеммы на АКБ проверить. Может и аккумулятор уже такой, что его заряжать бесполезно. 14В проверить во всех режимах (с потребителями и без, на разных оборотах, в движении), возможно что то где то отавливается.
|
|
|
16.07.2012, 16:36
|
#148
|
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Гродненская область
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g, 420A, 1997г.
Сообщений: 15
|
Клемы в норме, заряд в норме, АКБ года нету, только он 60А и стартовый ток 420, не маловато?
Добавлено через 2 минуты
Чуть не забыл, при заводке меряю напряжение на клемах стартера- с 12.4 падает до 10в. Может с ним что?
Последний раз редактировалось Daln9koff; 16.07.2012 в 16:36..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.07.2012, 16:48
|
#149
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
Возможно масса отходит, окислилась на двигателе или большое падение напряжения на силовой клемме стартера. Хотя 10В - это не мало для такого потребителя.
Значит что то разряжает в 0 АКБ привынутом ключе. Все выключить, вынуть ключь, снять клемму с АКБ и померить ток в разрыв цепи (между клеммой АКБ и снятой клеммой), данные в студию.
|
|
|
16.07.2012, 18:50
|
#150
|
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Гродненская область
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g, 420A, 1997г.
Сообщений: 15
|
Цитата:
Сообщение от BDS
Возможно масса отходит, окислилась на двигателе или большое падение напряжения на силовой клемме стартера. Хотя 10В - это не мало для такого потребителя.
Значит что то разряжает в 0 АКБ привынутом ключе. Все выключить, вынуть ключь, снять клемму с АКБ и померить ток в разрыв цепи (между клеммой АКБ и снятой клеммой), данные в студию.
|
Ток померил, 11.7 в разрыве и такой-же при одетой клемме(машина стояла и не заводилась). Прочитал в сети на одном сайте, как можно проверить стартер: взять провод и от + клеммы провести до маленькой клеммы(если не ошибаюсь втягивающего) при включенном зажигании, и чудо машина завелась. Тестером прозвонил проводку от стартера до АКБ- всё в норме. И вот теперь не знаю на что думать.
P.S. При повороте ключом, или при нажатии сцепления щелкает за магнитолой.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|