| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.01.2013, 22:08
|
#346
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Boasis
интересно, по штатному датчику давления масла на холостых где должен находиться? А то у меня ниже первой риски.
|
на прогретом моторе обычно там и находится
|
|
|
08.01.2013, 23:02
|
#347
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
.......
|
|
|
09.01.2013, 02:57
|
#348
|
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Одесса
Имя: Саша
Авто: 2g 1995 (420a FWD) USA
Сообщений: 69
|
залил масло 5в50 и почти сразу стрелка начала ложиться. иногда дергается с среднего положения в положение "в пол", но машина себя ведет нормально. что это может быть? глючит датчик ? раньше такого не было
|
|
|
10.01.2013, 18:05
|
#349
|
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
|
Макс, поддон целый, разве что масло сопливит слегка из-за одного свернутого болта. такая проблема появляется нечасто.. в этом то и пугающая сторона.
|
|
|
20.01.2013, 00:49
|
#350
|
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: симферополь
Имя: макс
Авто: еклипс 1г
Сообщений: 11
|
какое давление масла должно быть?
какое давление масло должно быть на прогретом моторе 4г63т?
|
|
|
20.01.2013, 17:23
|
#351
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не менее 0,8
|
|
|
25.03.2013, 23:17
|
#352
|
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: калининград
Имя: игорь
Авто: G1 94г FWD atmo
Сообщений: 18
|
сегодня опять звонили и как всегда не с радостной новость,как мне сказали провернуло вкладыши коленвала,нужно точить и заменять,до того как ездил стуков не слышал мотор работал боле менее я вот думаю колено обезательно точить? а то как то не хоца весь двиг снимать,если там не большие коцки то может шлифануть или еще что ?
завтра поеду смотреть что там и как
может кто что скажет или отнозначно точить
получается будет уже капиталка в 30 000р может проще контакный двиг взять? хотя не факт то что и с тем все хорошо
а вообще из за чего проворачивает вкладыши?
читал что из за не достатка масла,ну да масло у меня текло,и масло залили плохое давление совсем не держало,но всегда следил за уровнем и доливал,может это из за этого?
|
|
|
25.03.2013, 23:47
|
#353
|
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 Turbo 4WD 1990г.в.
Сообщений: 24
|
запы на переборку забрали 35р + работа 25р
но зато гарантию дали
|
|
|
26.03.2013, 01:47
|
#354
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от sevensaw
а вообще из за чего проворачивает вкладыши?
|
Необязательно недостаток, возможно маслофарсунки забились, но по сути масленое голодание
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
26.03.2013, 12:03
|
#355
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от JIbIcbIu
Необязательно недостаток, возможно маслофарсунки забились, но по сути масленое голодание
|
если маслофорсы забились-вкладышам от этого хуже не станет, если они залипли в открытом положении тогда может быть масляное голодание, но на г1 таких проблем не бывает.
|
|
|
26.03.2013, 13:57
|
#356
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от sevensaw
давление совсем не держало
|
а маслонасос в порядке? редукционный клапан проверял?
|
|
|
26.03.2013, 17:18
|
#357
|
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: калининград
Имя: игорь
Авто: G1 94г FWD atmo
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от booker
а маслонасос в порядке? редукционный клапан проверял?
|
масло насос вроде норм(не проверял) раньше ездил давление было в норме после удаление балансиров т.к их установил бывший хозяин неправильно разбило посадочное месте и пришлось удалить их соответственно заменили масло,ребята в сервисе(если его можно так назвать) купили какого то плохого масла и давление совсем не держало только когда разгоняешься стрелка начинает подыматся потехоньку
перед капиталкой купил своего масло давление стало в норме(машина отправлена на капиталку)
Добавлено через 3 минуты
а вообще как проверить на то что он в порядке (по давлению?) может пока двиг снят сразу скзать что бы проверили
Добавлено через 6 минут
когда залили того масло оно вообще на масло не было хоже на щуп смотришь а оно капает с него как вода ,сейчас залито енеос 10W40 был залит бизол 10W40 полусинтет
|
|
|
27.03.2013, 13:13
|
#358
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от sevensaw
а вообще как проверить на то что он в порядке
|
промерить зазоры между шестернями и корпусом, точные цифры в мануале есть (лимит насколько помню 0,25 мм)
Цитата:
Сообщение от sevensaw
(по давлению?)
|
механическим манометром на заведенном моторе
|
|
|
27.03.2013, 22:17
|
#359
|
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: калининград
Имя: игорь
Авто: G1 94г FWD atmo
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от booker
промерить зазоры между шестернями и корпусом, точные цифры в мануале есть (лимит насколько помню 0,25 мм)
механическим манометром на заведенном моторе
|
спасибо как капиталку сделают обезательно попрашу что бы замерили
|
|
|
30.03.2013, 12:55
|
#360
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
а где находится датчик давления который сигнал подает на лампочку а не на стрелочный показатель ?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|