| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.03.2011, 15:34
|
#61
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Junkman, на акпп она должна спулится оч быстро, на 20км хз канеч, но дальше уже должна надуть 0,7 легко, у меня на мкпп на 2ой передаче на 2600 уже 1кг надут)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
23.03.2011, 20:49
|
#62
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
SEver, ого! как это? чо за турбина?
|
|
|
|
|
24.03.2011, 08:31
|
#63
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
SEver,
Как так??
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
24.03.2011, 09:47
|
#64
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
SEver, Ну как как объем и твинскрол делают свое дело)) тока я ошибся на 200 оборотов!!! с 2800 на второй, на 4 2600))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
24.03.2011, 13:05
|
#65
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
SEver,
Скорость то какая при этом?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
24.03.2011, 13:15
|
#66
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Junkman, да я как то не смотрел на скорость)) знаю что отсечка второй 120-130км где то)))
Добавлено через 3 минуты
Junkman, Очень много зависит от турбины же!!!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
Последний раз редактировалось SEver; 24.03.2011 в 13:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
24.03.2011, 17:58
|
#67
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
|
|
|
|
|
17.02.2014, 10:43
|
#68
|
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Евгений
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T
Сообщений: 10
|
Буст
Не с того ни сего турбина стала дуть 1.1, 1.2.В чем может быть проблема?
|
|
|
|
|
17.02.2014, 10:55
|
#69
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Чем замерял?
Стоит ли буст-контроллер, если да то какой?
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
|
|
17.02.2014, 11:25
|
#70
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Ах да.... как только переделал нормально выхлоп появился расход воздуха и турбина при старте с места перестала к 20км\ч хоть полтора хоть больше надувать
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
17.02.2014, 12:21
|
#71
|
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Евгений
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T
Сообщений: 10
|
Буст контроллера нет, мерил датчиками электронным и механическим.
|
|
|
|
|
17.02.2014, 13:24
|
#72
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Снимаем управляющий шток вестгейта, смотрим сколько надувает, если стало как надо значит проблема в вестгейте или его управляющих шлангах
|
|
|
|
|
17.02.2014, 20:32
|
#73
|
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Евгений
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Снимаем управляющий шток вестгейта, смотрим сколько надувает, если стало как надо значит проблема в вестгейте или его управляющих шлангах
|
Можно поподробней?!
Добавлено через 6 часов 44 минуты
С 3500 до 4000 начинается пинки и провалы.Имеется трещина в выпускном коллекторе , сечёт гофра.Может это влиять на буст? |
|
|
|
|
17.02.2014, 20:38
|
#74
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
kancher, разумеется, если выпускной коллектор дырявый - у тебя и расход вырастет, и турбины будут долго раскручиваться...
|
|
|
|
|
17.02.2014, 20:53
|
#75
|
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Евгений
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
kancher, разумеется, если выпускной коллектор дырявый - у тебя и расход вырастет, и турбины будут долго раскручиваться...
|
Почему тогда буст вырос 1.1,1.2? |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
