редуктор с блокировкой 2 way(теория)

[smoke]

Хочу большей проходимости , чтобы при случае не грести диагональными колесами или одной стороной, а чтобы три колеса гребли.

[MaxShush]

smoke, у меня 2 блоки стоит на переде и заде дисковые, портит авд следующим
1) сложно заталкивать на подъемник когда надо выворачивать руль)))
2) при развороте если сильно газанешь сразу срывает
3) при заходе в поворот и педаль в пол на выходе как на рфд - начинаешь дрифтить)))

[GoldenHell]

smoke, просто для проходимости обыкновенной вязко муфты - более чем достаточно
2-way для этого совершенно не целесообразно

[Slavonic]

Сообщение от MaxShush

3) при заходе в поворот и педаль в пол на выходе как на вфд - начинаешь дрифтить)))

дрифтит боком или как фвд морда наружу уезжает?

[MaxShush]

Slavonic, с избыточной поворачиваемостью, надо учиться на ней зимой ездить, чтоб летом не впендюриться ))))

[GoldenHell]

Сообщение от MaxShush

у меня 2 блоки стоит на переде и заде дисковые,

У тебя Передняя дисковая, центральная вязко-муфта, задняя дисковая от эво ?

Странно что передняя дисковая позволяет проявиться избыточной поворачиваемости...

[MaxShush]

GoldenHell, говорю как есть, просто не нравиться машине мощность и связанные все руки ноги ))))
межосевой четырехсателлитный и вязка- точно

[GoldenHell]

MaxShush, Охотно верю. Сам мечтаю о сетапе Перед - червяк, Центр - червяк, Зад - Диск, что бы избавиться от недостаточной поворачиваемости, В перед всё же диск как то ссыкотно ставить!

А то на фигурке совсем плохо ....
(Не для драга, на сетап 350 hp)

ИМХО:
Для тех кто катает по городу на околостоке: стоковые вязко муфты в центр и зад - идеальный вариант!
Особенно зимой!

[MaxShush]

у меня спереди мать его тоже диск))))

[GoldenHell]

MaxShush, ну я так понимаю у тебя цель была много сил выдержать на прямой...
а так вообще диск в перед - это жесткач!

[MaxShush]

GoldenHell, именно чтоб не ломалось с лаунча и при буксе все равномерно было..... но в спринты теперь наверно сложнее