реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 22.08.2014, 01:33   #1
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
подзадолбала педаль сцепления

так как редко езжу заметил, что педаль сцепления проваливается, то есть не возвращается в исходное положение. В чём причина? Хочу вылечить раз и навсегда. Уже снимал и чистил главный сцепления, помогло и вот опять.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.08.2014, 12:03   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Зазор между вакуумником сцепления и цилиндром проверь и выстави по мануалу. Возможно, что счастье вернётся. Проверяется "неверный зазор" достаточно просто: ослабляешь гайки, которыми главный цилиндр крепится к вакуумнику (через моторный щит). Тем самым зазор увеличивается. Главное, если всё получится, то долго так не ездить, открутится - будет хуже.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 22.08.2014 в 12:06..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.08.2014, 14:46   #3
-Nitros-
 
Аватар для -Nitros-
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
У меня было так, что от рабочего хода сцепления оставалась половина и меньше. То есть наступаешь, часть хода свободно потом только появляется усилие. Проблема была в пропускающем манжете рабочего цилиндра.
-Nitros- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.08.2014, 19:05   #4
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Ага, точно, и это тоже. В результате поршень не возвращался в исходное состояние. Такое тоже проходил
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.08.2014, 20:34   #5
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
странно что если снять цилиндр, покрутить его в руках, с умным видом подергать за шток, а потом поставить, оно начинает работать.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.08.2014, 17:17   #6
-Nitros-
 
Аватар для -Nitros-
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
странно что если снять цилиндр, покрутить его в руках, с умным видом подергать за шток, а потом поставить, оно начинает работать.
А ты воздух из него выпускаешь до следующего пропуска.
-Nitros- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Педаль сцепления+Цилиндр сцепления главный в сборе куплю scumAxl Куплю запчасть на DSM 0 14.01.2016 00:28
2G педаль сцепления snake Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 28.10.2015 17:08
Педаль сцепления Firol Тюнинг 3Si 10 12.06.2011 23:30
педаль сцепления hija Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 30.04.2011 02:30
Педаль сцепления Tuningx Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 02.04.2011 00:39

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб