| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
11.11.2008, 22:15
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Марат он такой 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
12.11.2008, 21:13
|
#17
|
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: г. Самара
Имя: Артём
Авто: 2G 4G63 JAP FWD turbo 1997 год АКПП
Сообщений: 166
|
спасибо Marat GTi, не думал, что кто-нибудь так отнесётся к моей проблеме. помпу уже заказал + все ремни, а вот остальное...
надо почку продать, чтобы клёпу содержать (шутка)
а ролики помпы, их тоже лучше поменять за одно, я так понимаю?
__________________
prevention is better then cure
Последний раз редактировалось Tom-Logun; 12.11.2008 в 22:35..
|
|
|
18.11.2008, 18:23
|
#18
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Замена o-ring прокладки: труба ОЖ - помпа
Вообщем потекла со страшной силой, сегодня 2.5 литра антифриза влил, есть мысли как поменять её малой кровью?
Судя по всему прокладку добило "подгибание" трубы молотком под новую трубину...
|
|
|
18.11.2008, 18:32
|
#19
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Эээ... не понял в чем трабл. Антифриз слил, трубу вытащил, новые кольца с обоих сторон поставил, воткнул обратно 
|
|
|
18.11.2008, 19:29
|
#20
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
трабл снять трубку) как я понимаю надо или хаузинг термостата снимать или помпу и судя по всему турбину.. так?
|
|
|
18.11.2008, 19:37
|
#21
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Я хаузинг термостата откручивал. Там 2 болта по-моему всего. А потом обратно на герметик посадил.
А про турбу не скажу - я на атмо еще снимал. Но, мне кажется, что, когда хаузинг термостата снимешь - трубка вбок должна вытащиться мимо турбы.
Добавлено через 3 минуты
По крайней мере на атмо - места там за глаза:
Ее вбок вытянуть придется всего миллиметров на 5-7, не больше
Последний раз редактировалось AlexM; 18.11.2008 в 20:19..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.11.2008, 20:06
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
на турбо к этой трубке охлождение ещё прикручено от турбины...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
18.11.2008, 22:55
|
#23
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
и ещё теплообменник, гемор в том, что турба в притык к трубке, даже в пазе который я выгнул в ней
|
|
|
18.11.2008, 23:01
|
#24
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
у меня тоже самое, а в стоке можно извратится и вытащить не снимая турбины
|
|
|
19.11.2008, 00:01
|
#25
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
вообщем походу на выходных поменяю себе грм с помпой 
|
|
|
19.11.2008, 02:57
|
#26
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
- слить антифриз
- слить остатки масла на подачу в турбину
- снять хаусинг термостата (с усилием проворачивается на этой трубе ОЖ)
- снять турбину
- снять резиновые шланги ОЖ от этой трубы на печку
- снять резиновые шланги ОЖ от этой трубы на сендвич
- с усилием выдернуть из помпы
---------
замена резинок + герметик.
сборка в обратном порядке
PS. 2 эти резинки новые у меня кажется есть. одна точно есть - на выхах прошлых я одну видел. помню что было 2 запасных. где-то еще должна валяться вторая.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
19.11.2008, 21:59
|
#27
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
мне щас проще снять грм и помпу чем отколупывать турбину)))
|
|
|
18.11.2010, 21:52
|
#28
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
ПОМПА
Стал подтекать антифриз из уплотнительного кольца MD030764 стыка помпы и железного патрубка идущего вдоль блока . Может кто его размер подскажет ? И имеет ли смысл попробывать порошковый герметик ?Попмпа менялась 25т. км. назад .
|
|
|
18.11.2010, 22:52
|
#29
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
порошок не надо ,он конечно теч ис под помпы прекратит ,но есть но ,он потом попадаед в клапан крышки заливной и она(крышка) перестаёт держать давление .а это черевато ,мотор закипитить.
|
|
|
18.11.2010, 22:57
|
#30
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
надо просто прокладку под помпой поменять MD 315465
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|