реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.11.2008, 22:15   #16
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Марат он такой
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2008, 21:13   #17
Tom-Logun
 
Аватар для Tom-Logun
 
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: г. Самара
Имя: Артём
Авто: 2G 4G63 JAP FWD turbo 1997 год АКПП
Сообщений: 166
спасибо Marat GTi, не думал, что кто-нибудь так отнесётся к моей проблеме. помпу уже заказал + все ремни, а вот остальное...
надо почку продать, чтобы клёпу содержать (шутка)
а ролики помпы, их тоже лучше поменять за одно, я так понимаю?
__________________
prevention is better then cure

Последний раз редактировалось Tom-Logun; 12.11.2008 в 22:35..
Tom-Logun вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 18:23   #18
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Замена o-ring прокладки: труба ОЖ - помпа

Вообщем потекла со страшной силой, сегодня 2.5 литра антифриза влил, есть мысли как поменять её малой кровью?
Судя по всему прокладку добило "подгибание" трубы молотком под новую трубину...
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 18:32   #19
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Эээ... не понял в чем трабл. Антифриз слил, трубу вытащил, новые кольца с обоих сторон поставил, воткнул обратно
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 19:29   #20
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
трабл снять трубку) как я понимаю надо или хаузинг термостата снимать или помпу и судя по всему турбину.. так?
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 19:37   #21
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Я хаузинг термостата откручивал. Там 2 болта по-моему всего. А потом обратно на герметик посадил.
А про турбу не скажу - я на атмо еще снимал. Но, мне кажется, что, когда хаузинг термостата снимешь - трубка вбок должна вытащиться мимо турбы.

Добавлено через 3 минуты
По крайней мере на атмо - места там за глаза:

Ее вбок вытянуть придется всего миллиметров на 5-7, не больше

Последний раз редактировалось AlexM; 18.11.2008 в 20:19.. Причина: Добавлено сообщение
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 20:06   #22
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
на турбо к этой трубке охлождение ещё прикручено от турбины...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 22:55   #23
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
и ещё теплообменник, гемор в том, что турба в притык к трубке, даже в пазе который я выгнул в ней
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2008, 23:01   #24
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
у меня тоже самое, а в стоке можно извратится и вытащить не снимая турбины
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2008, 00:01   #25
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
вообщем походу на выходных поменяю себе грм с помпой
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2008, 02:57   #26
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
- слить антифриз
- слить остатки масла на подачу в турбину
- снять хаусинг термостата (с усилием проворачивается на этой трубе ОЖ)
- снять турбину
- снять резиновые шланги ОЖ от этой трубы на печку
- снять резиновые шланги ОЖ от этой трубы на сендвич
- с усилием выдернуть из помпы
---------
замена резинок + герметик.
сборка в обратном порядке

PS. 2 эти резинки новые у меня кажется есть. одна точно есть - на выхах прошлых я одну видел. помню что было 2 запасных. где-то еще должна валяться вторая.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2008, 21:59   #27
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
мне щас проще снять грм и помпу чем отколупывать турбину)))
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 21:52   #28
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
ПОМПА

Стал подтекать антифриз из уплотнительного кольца MD030764 стыка помпы и железного патрубка идущего вдоль блока . Может кто его размер подскажет ? И имеет ли смысл попробывать порошковый герметик ?Попмпа менялась 25т. км. назад .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 22:52   #29
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
порошок не надо ,он конечно теч ис под помпы прекратит ,но есть но ,он потом попадаед в клапан крышки заливной и она(крышка) перестаёт держать давление .а это черевато ,мотор закипитить.
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 22:57   #30
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
надо просто прокладку под помпой поменять MD 315465
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
помпа


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
помпа (заменитель) MAZZY Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 12.10.2017 14:30
ремень грм помпа eclipse055 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 05.09.2016 05:50
3G Помпа (водяной насос) dima470 Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 01.04.2014 11:20
ALL Помпа GMB, в чем разница? SSDD Обслуживание и Эксплуатация DSM 19 04.07.2013 20:39
Водяная помпа S.I.V. Тюнинг DSM 15 21.05.2009 19:15

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб