Вырезал катализатор... - Страница 2 - ДСМ Клуб

Фрол · 04.02.2010, 14:11

Мужики каталик точно не может влиять на расход масла))))))). Это уже что-то с мотором. Единственная польза от каталика так это то, что он запах горелого масла убирает:ag: :ag: :ag:

**Shum** · 04.02.2010, 15:29

Фрол, он помогает тебе, не очень сильно забедняя смесь, успешно проходить ТО, и не более...

3kgt · 04.02.2010, 17:11

Shum,
не верная теория? надо бы себе тогда тоже его срезать )))))

Morphey · 04.02.2010, 18:43

Я купил без катализатора! (( Поэтому незнаю что упустил! (( А звук действительно благородней становится! )))

**Shum** · 04.02.2010, 23:33

Цитата:

Сообщение от 3kgt

Shum, не верная теория?

3kgt, неверная в корне!
Вырезай смело, и наслаждайся лишними кобылами, заодно и убедишься что с маслом всё ОК будет!

3kgt · 12.04.2010, 02:32

сегодня еще мне рассказали почему не нужно срезать каталик.

мотору нужно сопротивление....т.е, когда сбрасываешь газ - дросельная заслонка закрывается, а мотору по любому нужен воздух и если нет катализатора, то и соответственно за счёт этого и сопротивления нету (катализатор можно заменить спортивным резонатором, дабы было сопротивление....) исходя из этого, за счёт того что у в моторе по 4 клапана на горшок - то штоки клапанов тонкие, и колпачки сами по себе тонюсенькие (за счёт чего они бистрее изнашиваются) получается такой результат... ---- каталика нету, газ сбрасываешь - заслонка дросельная закрывается и мотор за счёт того что нет сопротивления с системы выпуска начинает тянуть воздух с самих слабых мест...то есть с колпачков и если еще и кольца плохие то и от туда тоже начнёт тянуть....
кто может обоснованно опровергнуть?

PETROFF · 12.04.2010, 02:51

общий диаметр всех сот в каталике всегда равен диаметру трубы а если откуда то чегото тянет то чиздец этим местам пришёл

DAN 3000GT · 12.04.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от 3kgt

сегодня еще мне рассказали почему не нужно срезать каталик.

мотору нужно сопротивление....т.е, когда сбрасываешь газ - дросельная заслонка закрывается, а мотору по любому нужен воздух и если нет катализатора, то и соответственно за счёт этого и сопротивления нету (катализатор можно заменить спортивным резонатором, дабы было сопротивление....) исходя из этого, за счёт того что у в моторе по 4 клапана на горшок - то штоки клапанов тонкие, и колпачки сами по себе тонюсенькие (за счёт чего они бистрее изнашиваются) получается такой результат... ---- каталика нету, газ сбрасываешь - заслонка дросельная закрывается и мотор за счёт того что нет сопротивления с системы выпуска начинает тянуть воздух с самих слабых мест...то есть с колпачков и если еще и кольца плохие то и от туда тоже начнёт тянуть....
кто может обоснованно опровергнуть?

ПОЛНЫИ БРЕД!!!!!

катализатор можно заменить спортивным резонатором, дабы было сопротивление....) Это придумали те кто продают резонаторы (сам продаю)

Разъяснять не буду
Вы накатаите ещё страниц 10ть Может всё-таки поимёте что каты можно И нужно устранять (особенно когда нет денег на замену на новые каты)

**Shum** · 12.04.2010, 23:04

Дэн, я вообще под столом от такой теории :ag:

Чтобы в сказать что в "турбо" моторе, после закрытия дросселя, нужно сопротивление на выхлопе - нужно по меньшей мере, не иметь никакого представления о работе двигателя...

3kgt, цитирую тебя: "---- каталика нету, газ сбрасываешь - заслонка дросельная закрывается и мотор за счёт того что нет сопротивления с системы выпуска начинает тянуть воздух с самих слабых мест..."...
Ты мне вот что обьясни, как (с точки зрения физики и газодинамики, а мне приходилось досконально изучать системы выхлопа) мотор, имея сопротивление в выпуске в виде катализатора не будет "сосать воздух" ниоткуда, а имея возможность его "спокойно сосать из выхлопа" скажет: "не пацаны, из выхлопа меня не прёт сосать, слишком легко

я лучше буду с тяжестью вытягивать масло через втулки и сальники!"
3kgt, ты сам понимаешь что это дурь несусветная?

Из этой затянувшейся темы, я делаю простой вывод: видимо ты просто боишься его вырезать, операясь на бональное "А вдруг чё случится? :confused: "... Так вот, мой тебе совет, купи новый и не парься! Если нет денег на новый - всегда есть б/у.

dILIK · 14.04.2010, 01:41

Мне такое же пытались впарить ещё 3 года назад, на заре знакомства с 3si, кстати люди у которых на витрине были резонаторы, тоже чуть не повёлся, затем выбил катализаторы и все года наслаждался звуком и и немного лучшей динамикой, расход масла не изменился, поэтому эта тема проверена годами, :ag: ну а если кому надо сопротивление в выхлопе - можно что нибудь в трубу выхлопную засунуть, например яблоко или картошку

badulai · 14.04.2010, 13:11

Толком скажите(тот кто ставил), вместо катализатора нужен пламягаситель или нет,и если не нужен не будет ли выгорать родной резонатор.

Zed · 14.04.2010, 13:23

Цитата:

не будет ли выгорать родной резонатор

Год езжу полет нормальный. Каталика нет и пламягасителя тоже.

**Shum** · 15.04.2010, 00:49

badulai, изменится ТОЛЬКО звук!!! Станет громче, это всё из отрицательных моментов...

Karabik · 15.04.2010, 11:32

Блин, а мне-то что делать: снял выхлоп (снимаю задний подрамник)-надеялся каталик может быть горелый- здесь начитался- звук, доп. кобылы-а он целый, даже лямбда живая (закисла правда в 0). Теперь вот в раздумьях- выбить его, или сварить другой- опять-же нержу искать, флянцы точить, лямбду покупать, варить(((. Хорошо бы купить у ISAI выхлоп- раз уж все снято - блистючий такой, дачего-то жаба давит (((.

**Shum** · 15.04.2010, 22:21

Karabik, если тебе без разницы, на одну сторону выход или две, то смело забирай у ISAI, выхлоп знатный, и ценнег весьма демократичный.