| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.05.2012, 00:10
|
#16
|
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
|
BRIAN, переходник вместо лямбды - на манометр. до 0,2 атмосфер считается нормой для стока с катализатором. выше - уже проблемы.
Цитата:
|
мне предлогают провести две трубы 63мм и две банки несоединяя их...
|
хорошее решение если днище позволяет. с бооольшим запасом по производительности.
Последний раз редактировалось mehanik; 25.05.2012 в 00:15..
|
|
|
25.05.2012, 20:15
|
#17
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
интерестно какой звук будет  3 горшка на банку 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
26.05.2012, 08:55
|
#18
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Коломна МО
Имя: Алексей
Авто: Dodge stratys R/T 6g72, dodge neon 4G63T
Сообщений: 102
|
Нормальный звук будет. Бмв ось не плохо звучит, думаю Мицу не хуже будет.
Но по теории нельзя полностью раздельный глушитель тянуть. На рсстояни от400 до 1200мм от клапана должна обязательно стоять перемычка, соеденяющяя обе половинки тракта.
Что то там связанное с волновым наполнением и пульсациями в выпуске....
|
|
|
26.05.2012, 13:17
|
#19
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Alexkolomna, имхо это касается атмо
|
|
|
27.05.2012, 00:31
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
вот и я о том же что соединять нужно.
но нереально ещё и два резонатора поставить...
так что отказать.
если всё срастётся в понедельник варим даунпайп....а там решим со всем остальным
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
28.05.2012, 19:58
|
#21
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
BRIAN,
У ево внутри банки сразу на входе стоит ванночка металическая с двумя выходами. Один в рассекатели всегда открыт, а второй заперт клапаном-тарелкой на пружине. При появлении определённого заводом давления отработаных газов клапан открывается(а для 100% срабатывания это задано углом положения трубы на входе относительно корпуса банки) и поток идёт через прямоточную часть банки. Ну и при отсутствии давления это достаточной мягкий звук от глушителя
Добавлено через 1 минуту
И,кстати, он из нержавейки
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Последний раз редактировалось Junkman; 28.05.2012 в 19:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.05.2012, 21:02
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
блин, если я таких повешу два.... на 2.5 мотор,то чую хрен там что откроется 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
30.05.2012, 09:14
|
#23
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Коломна МО
Имя: Алексей
Авто: Dodge stratys R/T 6g72, dodge neon 4G63T
Сообщений: 102
|
Каюсь. Именно на атмо. Для турбо не принципиально перемычку....
Если нужен резонатор- можно к тому же бмв присмотреться. У них оба резонатора как бы в одном корпусе выполнены. ( параллельно две трубы в одну банку входят и выходят. ) и размер не очень большой.
На 745 думаю диматра труб за глаза хватит...
|
|
|
30.05.2012, 09:54
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
из бюджета вылезу
Добавлено через 9 секунд
понял спс 
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 30.05.2012 в 09:54..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.05.2012, 09:58
|
#25
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
не парься. Ставь 2 сток банки от почти любого авто =)
|
|
|
30.05.2012, 10:03
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да вроде две штатных от веерки нашёл 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
10.09.2013, 22:40
|
#27
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
эпопея почти закончилась 
две банки не лезут  продал всё нафиг...
купил от стелся,спасибо Виталику...
теперь бы ещё с заслонкой решить....
вообщем сварил по месту  2трубы 60мм в 76мм,далее то,что на фото.

__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
11.09.2013, 01:14
|
#28
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Я так понял слева выхлоп на 63 с банкой , а справа на 76 без банки ?
|
|
|
11.09.2013, 10:05
|
#29
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
нет,это чуть доработанный сток от 3Si

__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
11.09.2013, 11:03
|
#30
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
А я хз чё там у 3SI. Я только в DSM понимаю.
Но внешне похоже что 70-ка делится на 2-е 60-ки Одна через банку вторая через резонатор(или это и есть заслонка такая ?) и чё-то типо заслонки для открытия второй...
Последний раз редактировалось GoldenHell; 11.09.2013 в 11:05..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|