реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 06.05.2010, 01:04   #16
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
SSDD, Хм... а в факе пишут что использование воздушно-ударного инструмента приветствуется...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.05.2010, 11:41   #17
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
мне кажецо это немного разные вещи =) во всяком случае мой давнишний опыт молоко-ударного инструмента не очень удачен ;-)
SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.05.2010, 10:34   #18
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
SSDD, Передний вал открутил))) Так как ты и советовал) А вот с задним сложнее... Не нашел болт в который отвертку пихать( Он либо под кронштейном компрессора?
И вопрос по сальникам, как их менять? Тупо отверткой выковыривать что ли? И как тогда новые вставлять?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.05.2010, 11:43   #19
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
болт правее компрессора, билиже к середине блока, там он один такой, сложно спутать =)

я сальники вставлял либо подходящей по деаметру головкой, либо старым сальником и придавливал звездочкой
SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.05.2010, 13:58   #20
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
SSDD, все нашел, открутил))) Сальники поменял, помпу тоже, теперь все осталось затянуть по мануалу и повесить ремни) Спасибо огромное за помощь!!!
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.05.2010, 20:27   #21
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
всегда пажалста, а у меня после сборке что-то подсвистывает, похоже один из роликов =( хз че делать (ролики NTN, KOYO)
SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2010, 01:03   #22
toxa812
 
Аватар для toxa812
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: тоха
Авто: is200
Сообщений: 225
SSDD, Макс, возможен брак ролика или перетянул ремни. Для начала взять аэрозольную канифоль и побрызгать на приводные ремни. Может ремень какой нить по свистывает.
toxa812 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2010, 02:27   #23
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
Ремни WDхой брызгал, да и свист слишком высокочастотный для ремней(еле слышно, ито не всегда)... мб балансирный перетянул, но вроде особое внимание уделил этому процессу

З.Ы. а какие могут быть последствия если оставить как есть и просто понаблюдать за процессом? заклинить вроде не должно?
SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2010, 15:24   #24
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
SSDD, В мануале написано подтянуть ремень балансиров роликом... а на сколько? Я подпер отверткой и не сильно подпер ролик и затянул его. Так надо?
И вот вопрос, когда зятягивал шестерню заднего балансира, то по ошибке перетянул в 2 раза(( И по ходу там начало проворачиваться все... Стоит отпустить да значения по мануалу и возможно ли что я угробил там все? Или поездит?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2010, 23:37   #25
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
там начало проворачиваться все
в смысле проворачиваться? шестерня заднего балансира крепится не на балансире, а на валу масляного насоса (ведущая шестерня), а балансир уже вращается от ведомой шестерни

сама шестерня крепится болтом, то есть там резьбу сорвал?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2010, 01:35   #26
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
booker, именно(
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2010, 01:39   #27
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
если сорвал окончательно, то вариантов два:
1. нарезать резьбу на размер больше
2. менять насос
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2010, 05:02   #28
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
booker, Сегодня отпустил затяжку и закрутил по мануалу 55н\м. как думаете, походит?
И последнее, не очень понятно с натяжкой ГРМ, все установлено, но вот с роликом и гидроатяжителем не понятно... что там и как по очередности???
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2010, 12:12   #29
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
с роликом и гидроатяжителем не понятно... что там и как по очередности???
сначала ролик, потом гидронатяжитель
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2010, 13:23   #30
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
booker, Сегодня отпустил затяжку и закрутил по мануалу 55н\м. как думаете, походит?
Для надёжности можно было на резьбовой герметик посадить.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Траблы с ДВС Кенас Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 11.10.2015 14:48
Траблы с ABS sfgoga Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 22.06.2010 22:44
траблы с электрикой mishok Стайлинг & Электрика DSM 5 09.01.2010 12:54
Траблы с акпп! capiton2 Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 21.08.2009 17:45
Траблы с движком.... Sphinx Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 09.06.2008 23:54

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб