1g2g Датчик детонации. Вопросы

[fox]

Блин точно. туплю

Tap off of wire 105 (orange) with either a 12volt internal resistor LED (available at some Radio Shacks) or use a regular LED with a 470 ohm resistor in series (Do not use regular indicator light bulbs). You must have either the boost control solenoid installed even if you're not using it or solder a 40 ohm resistor in it's place. Whatever you do don't just short the 2 wires together or you can damage the ECU. The LED will not work without either the resistor or boost control solenoid installed.

Не понял перевод вот этого момента

Whatever you do don't just short the 2 wires together or you can damage the ECU.

Чем можно угробить ECU?

The LED will not work without either the resistor or boost control solenoid installed.

Светодиод не будет работать без резистора или буст контроллера. Тут то же них*я не понятно.

You must have either the boost control solenoid installed even if you're not using it or solder a 40 ohm resistor in it's place.

А тут наоборот. Типа можете установить буст контроллер, но не использовать сопротивление в 40 ом?

Йа креведко оО

[Angel9]

английский учи
2я цитата говорит о том, что ни в коем случае не замыкать два провода идущие на шатаный соленойд буста, спомощю которых будет реализованна лампочка твоя
3я цитата говорит о том, что диод не будет работать без штатного соленойда в цепи или без сопротивления
4я цитата говорит о том, что если убран из цепи соленойд, нужно поставить 40ом резистор и на оборот)

[fox]

Теперь втыкнул. Тупо беру 105 провод, подсоединяю к нему диод на 12В а другую ножку диода на землю. Вот теперь понятно

[keanu]

Я так понимаю что детонация всегда какая-то будет,никогда 0 небудет,но есть допустимая детонация и уже недопустимая.Допустимая была до 14 кноков?

[BRIAN]

господи...Кеану, перечитай ещё раз.

[keanu]

Ну прочитал,ну и? Мне тебе скопировать цитату из наших гуру,где кто-то сказал что всё что выше 10 или 14 то хреново?

[BRIAN]

ещё раз перечитай.

[keanu]

Читай сам и ответь толком что-то!

Добавлено через 51 минуту
Вот писал DVR:

Можете считать это глупостью, но я не видел ни одной машины на которой бы не вылазила детонация в closed loop на средних оборотах под нагрузку (даже больше чем на WOT). Специально проверял кноки на полном стоке у нескольких машин, потом проверил после установки насоса, потом после установки форсунок (подопытная DHT yrv), картина практически не изменилась. Поэтому я считаю это норма. Кстати, немного лечится снижением gain и занижением буста на городском режиме.

Надо бояться детонации которая вылазит на пиках при переключении, вот там жесть

[BRIAN]

даю наводку куда тебе посмотреть
обрати внимание куда подключают всё это добро что описано выше, потом подумай...потом напиши ответ.

[keanu]

Я говорю про детонацию как такую,а не том как и что подключать!

[BRIAN]

а ты зачем вообще сюда написал не по теме??
люди спросили как её замониторить, был предложен совет как взять это с штатного мозга, т.е. уже обработанную.

Где твой ответ по теме??

[keanu]

Мой вопрос есть коственный про детонацию.

[AlexM]

Засматриваюсь на приборы DEFI, пересмотрел темы про доп.датчики на форуме,уяснил, что нужен датчик детонации.
На 1G, перепрошив мозги, под это можно приспособить лампу на приборке.
А на 2G то как? На форуме, по-моему, ни слова. Понятно, что у меня будет бук с evoscan, но хотелось бы этот параметр мониторить онлайн.
Датчиков DEFI таких не нашел в каталоге, какие еще есть?

[Angel9]

нет такого паказометра)

[BRIAN]

на G1 уровень детонации показывал штатный датчик буста.