Ээх... Скажите что-нибудь ободряющее.. :( - Страница 2 - ДСМ Клуб

ChertovCar · 30.01.2007, 22:01

Мои соболезнования! Благо второй ДСМ есть! :-)

poloz · 30.01.2007, 23:00

тьфу ты блин, вот тебе невезуха
тойто я и смотрю - опять стал на белом Г1 приезжать

eagle_ae · 31.01.2007, 00:23

я достаточно давно говорил что время 2Г потихоньку настает...

я совсем не вижу логической связи между визуальной костиковой и даже андреевой оценкой состояния мотора и сроком его безремонтного эксплуатационногопериода...

када эклипса два - наверное проще...

fullpong · 31.01.2007, 00:59

кстате, а если заменили ГРМ и валики, а вдруг умер вдижок вот так, или ГРМ провернуло или порвался?
кто несет ответственность сервис или ты?

abk1 · 31.01.2007, 08:04

время 2G

было всегда

и не потому что он по чьим то срухам ломается. уже давно ясно, что экогномия на расходниках и на сервисах клипсам боком выходит.

Johnny Kor · 31.01.2007, 10:45

Цитата:

Сообщение от costarika

а ты свой смотрел?

нет, у меня с расходом масла все в норме..
а инфа с форума Мека.

**costarika** · 31.01.2007, 11:32

с нашего мотора?

**AlexM** · 31.01.2007, 12:42

Цитата:

Сообщение от fullpong

кстате, а если заменили ГРМ и валики, а вдруг умер вдижок вот так, или ГРМ провернуло или порвался?
кто несет ответственность сервис или ты?

зависит от сервиса и владельца... кого то пошлют, он промолчит и уйдет. а другой на своем настоит...

**Marat_GTi** · 31.01.2007, 15:55

Жалко, что так вышло...
Выскажу наверное не самое популярное мнение, но мне кажется, что экономически проше просто поменять мотор, а не капиталить его по полной.
Хотя атмосферный 4G63 не так уж и сложно делать.

TazMan · 31.01.2007, 15:57

менять мотор тож кот в мешке....

**AlexM** · 31.01.2007, 18:55

Цитата:

Сообщение от Marat_GTi

мне кажется, что экономически проше просто поменять мотор, а не капиталить его по полной.

Я думал на эту тему, но есть несколько но:
1. Эклипсов 2G атмосферных с 4G63 было не так уж и много. Основная масса - турбовые и атмосферники с 420 крайслеровским мотором. Поэтому найти живой не турбовый мотор довольно трудно и долго по времени.
2. Это как лотерея, неизвестно что достанеться и без гарантии
3. Возня с установкой этого мотора, в итоге получиться дороже, чем отремонтировать старый
4. Возня с пропиской этого мотора в документы в ГАИ
5. Простой машины не меньше месяца (в самом лучшем случае)

ivan_pl · 31.01.2007, 19:40

в стопиисят который раз те же грабли......
сочуствую....
99% что лопнули направляющие клапанов...
Рекомендую отдать голову в проф переботку на перепрессовку втулок.

Про замену двига:
1. Меняется за 2 дня (сам видел и даже гайки крутил

2. Не знаю про Г2 - на Г1 двиг в сборе со всем (хз от чего то японского, отличался впуском который взяли от старого) стоил 800 грин в мск. с доками. Выглядел оч хорошо, бегает уж почти год. Это про лотерею....

Да, наши клапана есть autowelt.ru Когдаж ктонть купит

?? Интересно - это говно или нет.

Drago · 31.01.2007, 20:56

если память не изменяет, автовельт клапана Дедман брал - проверено - говно. Тарелки у них посносило... Башка в мусор.

**AlexM** · 05.02.2007, 12:37

Цитата:

Сообщение от ivan_pl

99% что лопнули направляющие клапанов...
Рекомендую отдать голову в проф переботку на перепрессовку втулок.

Да, так и оказалось. Направляющие полопались. Отдали на перепрессовку.