реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Результаты опроса: какие вкладыши вы бы поставили на свой мотор
Оригинал Mitsubishi 67 54.92%
ACL 46 37.70%
другие 9 7.38%
Голосовавшие: 122. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Старый 04.11.2012, 19:54   #91
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
на сайте они пишут
Цитата:
The ACL Race Series Bearings that contain an X suffix have an extra +0.001" oil clearance.
в переводе на русский получается "дополнительный масляный зазор +0.001"
Наверное они правильнее должны были назвать -0,01
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.11.2012, 00:22   #92
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
плюс на вкладыше - это увеличение зазора
не знаю как теперь, но в советские времена для отечественного автопрома было такое понятие "минусовые вкладыши", их использовали при уже подношенном колене, в целях компенсации увеличения зазора
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.11.2012, 13:27   #93
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
booker, +1
дополнительные 2,5 сотки зазора
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.11.2012, 14:01   #94
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
А чего тогда на ремонтных вкладышах пишут +0,25 а не -0,25 ?
Ведь при проточке колена зазор увеличивается по сравнению со стандартом
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.11.2012, 14:21   #95
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
блин, ну чего вы к бедным австралийцам пристали?
экстра оил клиренс 0.025 это "+" к зазору
+0.25 это "+" к вкладышу, ну вот так они решили.

Сергей спросил, ему ответили.

кстати у нас один эвовод 60ткм на таких прокатал, на не стоке.
узнали, что по-ошибке их туда воткнули - только после разбора)))
представь, что было бы, если б зазор был _меньше_ на 0.001")
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.11.2012, 17:54   #96
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Странно, а мне под АЦЛ 0,025 дополнительно шлифовали шейки?
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2012, 10:00   #97
mehanik
 
Аватар для mehanik
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
Цитата:
дополнительный масляный зазор +0.001
как бы под очень густое масло не помешает, но... писал на эво клубе, повторю здесь - кроме нескольких контор с импортным оборудованием, вал с точностью до третьего знака после запятой нигде шлифовать не будут. просто не смогут (((( В 50% контор во второй знак попадают не уверенно, и не всегда.
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2012, 11:19   #98
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
как бы под очень густое масло не помешает, но... писал на эво клубе, повторю здесь - кроме нескольких контор с импортным оборудованием, вал с точностью до третьего знака после запятой нигде шлифовать не будут. просто не смогут (((( В 50% контор во второй знак попадают не уверенно, и не всегда.
0,001" это в дюймах
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2012, 13:40   #99
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Купил ACL Race и у меня есть подозрения что это подделка, смущают чёрные пятна на поверхности сверху возле замка.

Кто юзал ACL, это нормально для них?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2012, 13:53   #100
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
Все нормуль, не пугайся)
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 22:11   #101
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
я юзал, упорол хорошее колено. впредь буду брать оригинал.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 00:43   #102
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от magusorel Посмотреть сообщение
я юзал, упорол хорошее колено. впредь буду брать оригинал.
ну если точить, то наверное ACL лучший вариант

кстати они ответили, что чёрные пятна это нормально, это у них нет антикоррозийного слоя сверху, который по их мнению вреден для коленвала.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 10:33   #103
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
ну если точить, то наверное ACL лучший вариант
как по мне только не рэйс, это по сути одноразовые вкладыши, собрал-откатал-переборка, мягкие они очень, изнашиваются быстро
ацл делает и обычные вкладыши, очень часто их продают как дубль
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 12:32   #104
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
как по мне только не рэйс, это по сути одноразовые вкладыши, собрал-откатал-переборка, мягкие они очень, изнашиваются быстро
ацл делает и обычные вкладыши, очень часто их продают как дубль
Если колено останется целым, то шатунные можно и снизу поменять.

Какие по твоему мнению лучшие на эвридэй кроме оригинала?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 15:07   #105
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
я бы алюминий поставил
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
вкладыш, вкладыши, вкладышь, шатунный вкладыш


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g вкладыши drw Обслуживание и Эксплуатация DSM 138 19.07.2016 16:27
ALL Какие провода выбрать при переносе АКБ? vagur Тюнинг DSM 157 01.08.2013 17:53
какие тормозные диски выбрать??? BRIAN Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 03.05.2011 02:04
Вкладыши ifindufus Обслуживание и Эксплуатация 3Si 29 01.02.2011 22:48
Какие резинки выбрать в двигатель Pippen33 Тюнинг DSM 5 01.08.2008 22:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб