греется машина!!!

[Dimonych]

Была такая проблема, оказались микротрещины на патрубках. Заменил патрубки на силикон и забыл о проблеме

[new-sem]

Я недавно закипел. Ехал (150-160) не уследил за температурой жидкости ( раньше за ней такого не замечалось) машина заглохла. Сорвало крыжку на бачке и забрызгало весь движок. Остыл ,залил антифриз. Месяц ездил все нормально. В чем могла быть причина перегрева? Сегодня опять начала ползти температура после 120км\ч... вроде если не быстро едешь охлаждается... Посоветуйте чего-нибудь плиз

[Zed]

new-sem, Сними основной радиатор и промой как следует. И еще не снимая промой радиатор кондиционера. Если не поможет, то меняй термостат. Точно все пройдет.

[new-sem]

Zed, ок! Начнем с первого спасибо.

[Dimonych]

new-sem, ищи где-то воздух сосет 100% Радиатор тут не причем, хотя промыть не мешает. При забитом радиаторе начинает греться в пробках а не на скорости и при включенном кондее еще. Если греется на скорости сосет воздух. Термостат тут тоже не особо причем, проверить очень легко. Врубаем печь на макс и греем машину пока карлсон не сработает, если при этом темпа стоит на месте термостат работает нормально. Проверь патрубки в районе хомутов на трещины.

[Maniz]

у меня с кондеем тоже греется до 100 градусов, без кондера все ок 90-95, где копать?
ввалино в систему охлаждения много денег силикон патрубки, радиатор жирный кое, вентиляторы Мишимото новый термостат и тд все новое)))))

[Андрей_GTO]

Maniz, смотри не подсасывает-ли тёплый воздух в щели между радиаторами...
Особенно если радиаторы тюнь, то очень рекомендую проложить по периметру между ними уплотнитель (как с завода). Но по заводу от поролоновый и за столько лет уже истлел весь
Таким образом сильно улучшится продувка радиаторов воздухом с улицы, особенно при стоянии в пробках.
И вентиляторы смотри чтобы обязательно были с кожухами на всю площадь радиатора.

[Maniz]

Андрей_GTO, между радиаторами шель в 2ва пальца почти, отодвинул радиатор охлаждения он терся с кондейным об болты, заделать дыры поролоном? поможет?

[Suhrob]

Радиатор сток медный, кондеем пользуюсь всегда (доп. тепловая нагрузка). На улице +43, пробки, все такое. При включении кондея температура даже немного падает. Все дело в теплоотдаче. Нормальная циркуляция и повсеместная чистота - залог нормального охлаждения.
А термостат очень даже причем. Идеальный термостат не только открывает большой круг, но и перекрывает малый.

[Андрей_GTO]

Сообщение от Maniz

Андрей_GTO, между радиаторами шель в 2ва пальца почти, отодвинул радиатор охлаждения он терся с кондейным об болты, заделать дыры поролоном? поможет?

Торчащую шпильку на кондейном радиаторе - спилить нафиг. Иначе у меня так было: она пробила со временем себе дырку в основном радиаторе...
По периметру между радиаторами проложить любой плотный материал, который не плавится и не коробится при нагревании. Хотя-бы оконный уплотнитель Перестанет подсасывать горячий воздух из-под капота - лучше будет не только охлаждаться, но и кондей эффективнее заработает и давление в контуре высокого давления упадёт значительно (вместе с температурой). Ради интереса при включённом в пробках кондее выйди и потрогай на ощупь радиатор кондея до данной операции и после...

[Suhrob]

Сообщение от Андрей_GTO

выйди и потрогай на ощупь радиатор кондея

))) барбекю "пальчики оближешь!"

[Dogmatic]

На днях валил по трассе минут 10 - 15 в районе 200 км\ч. Температура масла доходила до 120, темп. антифриза до 110. Со включенным кондиционером при жаре на улице 35 градусов. Это нормально?

[Zed]

Dogmatic, не нормально точно. Где стоит датчик по температуре антифриза?
У меня датчик стоит у термостата. Масло никогда выше 110 не поднималось, а антифриз вообще 98 максимум. И то я считаю это уже много.

[Dogmatic]

Zed, Датчик вместо штатного вкручен. Термостат новый, помпа новая, маслонасос новый и вообще все новое в движке - после капиталки тысяч 15 прошло))
Просто спереди фронтальный кулер, за ним радиатор кондея - все это нагревает воздух перед радиатором. К тому же на улице жара +35 стояла. Я чот подумал, что при вваливании нормально... ((

Добавлено через 1 минуту
Радиатор чистый и толстый KOYO. Вентиляторы стоковые.

[Zed]

Dogmatic, Возможно не достаточная продуваемость из-за кулера. Движке очень жарко с такой температурой. У меня на такой скорости не сильно растет даже если на 4-й ехать. Выше 110 масло точно никогда не поднималось. И то я вот подумываю масляный кулер вместо стока поставить вперед и побольше.